Pumpe kočnice

Brzi automobili dramatično usporavaju, a dizajneri svake godine smanjuju veličinu kočionih mehanizama. Bez dobre "tormozuhi" postoji velika vjerojatnost neuspjeha cijelog sustava na cesti. Mehaničar usluge YouTube empirijski pokazuje što je bolje i profitabilnije ispuniti i kako ispravno izmijeniti tekućinu kako bi se izbjegli problemi na putu..

Za test, majstor je uzeo nekoliko različitih tipova kočionih tekućina, po istoj politici cijena. Test je održan uz pomoć pločica: prvo stvaranje mjehurića na površini počelo je već pri 190 stupnjeva, iako je proizvođač izjavio višu temperaturu - 250 stupnjeva.

Nakon testa slijedi priča kako pravilno promijeniti tekućinu za kočnice. Ispada ovdje, također, imaju svoje nijanse.

Važna napomena o kojoj je autor videozapisa zaboravio. Prije punjenja kočione tekućine ne treba tresti. Bolje ju je ostaviti noću u garaži.