Usluga za putnike zrakoplova na početku svoje povijesti
To je danas za usluge na brodu zrakoplova morati platiti mnogo novca. Situacija je bila nešto drugačija u zoru putničkih letova. Tada kopači-prijevoznici pribjegli svim vrstama trikova, samo da bi privukli kupce na njihove letove..
Gotovo do 1950-ih letovi zrakoplovima bili su dostupni malom broju ljudi - uglavnom bogatih. Obični građani ne samo da nisu imali sredstava za plaćanje, već su se i dugo vremena bojali putovanja zrakoplovom. Sjetite se barem Davida Bowieja koji je vlakom putovao u Englesku iz Engleske, smatrajući zrakoplove nesigurnim prijevoznim sredstvom.
Kako bi privukli više kupaca, zrakoplovne su tvrtke pribjegle proširenim uslugama koje bi mogle jasno pokazati da je potrošeni novac svakog putnika bio na njihovom računu i da nije bio uzaludan. U kabini broda udaljenosti između sjedala bile su znatno veće nego u modernim zrakoplovima. Polaznici leta, lijepo odjeveni i ugodni u izgledu, stalno su nosili grickalice i alkohol. I mnogi tvrde da je sve to bilo s viškom.
Sjedala u kabini bila su raspoređena u parovima (umjesto tri), što je otvorilo prostor za manevre, a osjećaj je bio mnogo ugodniji. Jela koja su ponuđena putnicima bila su vrlo elegantna i skupa, što se moglo uživati u najboljim restoranima na svijetu. Među njima su bili jastozi, kavijar, egzotično voće - a sve to je već bilo uključeno u raniju uplatu za let. Poslastice su, naravno, bile najrazličitije iu velikim količinama.
Cijena ulaznica u 50-im godinama bila je vrlo visoka. Na primjer, let koji traje tri sata između gradova u Americi košta gotovo 140 dolara. Taj je iznos razmjeran s današnjih 1200 dolara. Svaki je let predstavljen i doživljen kao događaj. Muškarci i žene oblače najbolje odjeće, frizure i primjenjuju trendovsku šminku..
Prisutnost alkohola često je dovodila do činjenice da su neki od putnika, blago rečeno, sletjeli u ne baš trezvenu formu. Ali nitko nije obraćao pozornost na to. Sve je napravljeno u zrakoplovu tako da je klijent bio zadovoljan. A ako za njegovu potpunu sreću trebate malo - konjak ili viski - onda su ga rado pružile stjuardese. Biti pod shafa nakon leta nije se smatralo sramotnim.
Prolaz do zrakoplova bio je manje strog: bilo je potrebno stići u zračnu luku, staviti prtljagu na pokretnu transportnu traku, predočiti kartu, popeti se na brod i sjesti kod vas. Nikakvi detektori metala, pregled prtljage i redovi nisu bili na vidiku. Ali drhtanje i šuštanje tijekom leta jače je nego danas.
Sviđa vam se ovaj članak? Podijelite s prijateljima.!
