Neke zanimljivosti iz svijeta brodova

Jedina prepreka našim precima bila je voda. No, prema povjesničarima, čak iu kamenom dobu, ljudi su počeli koristiti drvene splavove kako bi prevladali vodene prostore. Tada su počeli praviti čamce, izvlačeći ih iz debla. Vremenom su se brodovi pojavili u dizajnu i obliku koji podsjećaju na moderne brodove. Međutim, postojala je potreba za njihovim pojavljivanjem kada je velik broj ljudi trebao prijeći mora i oceane kako bi istražio udaljene obale ili prevezao velika opterećenja..

U povijesti brodogradnje posebno mjesto zauzima jedro. Izumljen je prije otprilike 5 tisuća godina, dugo je bio glavni pokretač svih brodova. Istina, ne zaboravite o veslači, radna vesla. Do 1500. godine, čovječanstvo nije znalo nijednu drugu pokretačku snagu. Iako su u to vrijeme brodovi oranjali mora, čije su značajke sačuvane modernim brodogradnjom.

Najnaprednije vojno plovilo do 1850. godine bilo je trosobna jedrilica opremljena stotinama topova.

Danas se čovječanstvo može iznenaditi samo nevjerojatnom veličinom i neobičnom funkcionalnošću tipičnom za brodove. Ovdje, na primjer, nosač zrakoplova HMS Queen Elizabeth, u vlasništvu (kao što je jasno po imenu) KVMF UK. Izgrađen je i lansiran prije dvije godine. Na njegovoj palubi može se smjestiti više od 20 zrakoplova F-35B i 15 helikopterskih brodova..

Ako govorimo o civilnom teretu, onda pomorski prijevoz zauzima 80% svih svjetskih pošiljki. Najveći kontejnerski brodovi izgrađeni su u Kini i Južnoj Koreji. Najveći na svijetu danas se smatra kontejnerskim brodom "OOCL Hong Kong", izgrađenim u tvornici Samsung Heavy Industries u 2017. \ t.

Nešto manje prostran je brod (koji također nosi kontejnere) "CSCL Globe". Lansiran je 2014. godine i tada je bio najkorišteniji za prijevoz tereta. Od tada je njegov zapisnik prekinut.

Važno mjesto u pomorskom prijevozu zauzimaju naftni tankeri. Svake godine prevoze milijardu tona nafte. Ovi pokazatelji prelaze prijenos crnog zlata u radove. Prema učinkovitosti, posljednji tip isporuke je drugi.

Izvanredna je struktura izgrađena u SAD-u - plutajući radar. Njegova svrha je otkrivanje interkontinentalnih projektila. To je velika zgrada, usporediva po veličini s 20-zgradom, može dostići brzine do 13 km na sat, i može se isporučiti u bilo koju točku oceanskog prostora kako bi izvršila svoje zadatke..

Nije uvijek jedrenje uspješno: brod može pasti u oluju, nasukati se, biti bačen na obalu. Prema podacima UN-a, oko 3 milijuna brodova koji su doživjeli brodolom raštrkani su širom svijeta..

Sviđa vam se ovaj članak? Podijelite s prijateljima.!