Zašto avion mora spaliti sve gorivo prije slijetanja?

Prilikom projektiranja zrakoplova (civilnog i vojnog), a posebno njegove šasije, uvijek postoji takav parametar kao maksimalna masa za slijetanje. Očito, to je maksimalna težina koju će podvozje podržati tijekom slijetanja. Kada se avion priprema za zadatak, on se puni s toliko goriva da će letjeti do planiranog mjesta za slijetanje + zaliha goriva za navigaciju. Kada je sve normalno, gorivo se ne prazni. Ako je posada odlučila zasaditi automobil, a njegova težina prelazi maksimalno slijetanje, onda se riješe goriva. Posebno često takve situacije nastaju u slučaju ozbiljnog neuspjeha odmah nakon polijetanja. Također treba napomenuti da nisu svi zrakoplovi jednostavno “izgorjeli” gorivo kako bi “izgubili na težini”, neki su opremljeni sustavom za hitno pražnjenje goriva..

Rezimirajući, možemo reći da zrakoplov gori gorivo kako bi osigurao da opterećenje stajnog trapa ne prelazi maksimalno, u protivnom podvozje jednostavno neće izdržati.
Što se tiče "razbijanja krila" mogu reći sljedeće: što, zašto i krilo aviona, ako se išta dogodi, budite posljednji! Da bi se uvjerili u to, dovoljno je pogledati okretni moment krila s trupom. Zato ne brinite zbog krila.!