Zašto se rukohvat pokretnih stepenica pomiče brže od samog pokretnog stupa?

Mihail Kukhtenkov, glavni projektant pogona ELES, koji proizvodi pokretne stepenice za metro (St. Petersburg, 17. linija otoka Vasiljevski), odgovara:

Postoji takav problem. Objasnit ću suštinu stvari. Rukohvat pomiče pogonsku jedinicu - grubo govoreći, takav veliki kotač, skriven ispod nogu na ulazu i izlazu iz pokretnih stepenica.
Tako se kotač okreće, blok se trlja zbog trenja s gumenim rukohvatima, stoga se promjer kotača s vremenom smanjuje. Iz tog razloga, u početku napravimo nove kotače za 2% više od teoretskog promjera - a rukohvati počinju teći ispred koraka. Naša pravila dopuštaju odstupanje u brzini koraka i rukohvata - također u 2%. To je normalno. Zaključak: ako ruka ide naprijed, pokretne stepenice su nove. Ako paralelno - pokretne stepenice žive pola života, ako se vratite - vrijeme je da ga stavite na remont: pogonska jedinica je istrošena. Dakle, svaki putnik može obavljati "ljudi dijagnostika" opreme podzemne željeznice.