Zanimljivosti o kamionima

Broj zupčanika na kamionima može doseći dvadeset plus dvije brzine okretanja.

Za potpuno kočenje kamiona pri brzini od 90 km / h potrebno je oko 6 sekundi i 155 metara.
Broj zupčanika na kamionima može doseći dvadeset plus dvije brzine okretanja.

Potrošnja goriva na kamionima s opterećenjem do 25 tona, prosječno 30-40 litara na 100 km s motorom snage oko 400 KS U stanju mirovanja motor troši 4 litre na sat.

Kapacitet spremnika za gorivo kamiona je oko 600-800 litara.

Cijena kamiona doseže 150 tisuća eura.

Za potpuno kočenje kamiona pri brzini od 90 km / h potrebno je oko 6 sekundi i 155 metara.

U većini zemalja maksimalna brzina kamiona ograničena je na 90 km / h čak i na autocestama..

U modernim kamionima koristi se oko četiri načina kočenja. Jedna od njih je magnetska kočnica.

Ranije, bubanj kočnice su se obično koriste u kamionima. Prvi koji koristi disk kočnice na kamionima je Renault. Tada je izvukao ostatak proizvođača. Također, uporaba disk kočnica povećala je stabilnost smanjenjem radijusa kotača. U SAD-u 95% teških kamiona koristi bubanj kočnice. U Europi, 80% kamiona koristi disk kočnice..

Kamioni koriste pneumatski kočni sustav, jer kamioni imaju veliku masu, što znači da je kočenje zbog snage mišića vozača neučinkovito. Za kočenje se koristi unaprijed akumulirana energija (atmosferski zrak pohranjen u prijamnicima komprimiranim kompresorom), a vozač ga kontrolira samo To je razlog zbog kojeg pri kočenju kamiona možete čuti šuštanje zraka.

Motorni kočni sustav na nekim kamionima prestaje otvarati usisne ventile. Kao rezultat, klip komprimira plinove pri tlačnom hodu i pri udaru ispuha, čime se povećava učinkovitost kočenja..

Baterije u većini kamiona imaju napon od 24 volta.

Maksimalni broj okretaja motora kamiona doseže 2000 okr / min

Trošak gume na kamion se kreće od 10 do 30 tisuća rubalja.

Najduži cestovni vlak registriran je u Australiji s duljinom od 45 prikolica i 100 kotača..

Za godinu cestovnih vlakova u Australiji su 500 tisuća km..