NASA X-Planes ponovno pokreće tajni program

Tako smo navikli na moderne zrakoplove da ih više ne zastupamo. No, 1940-ih, NASA je provela tajni X-Planes program, koji je proizveo nevjerojatno inovativne i napredne tehnologije koje su nas na drugačiji način gledale na razvoj proizvodnje zrakoplova. Bilo je jedrilica bez repa, zrakoplova bez pilota i krila, avioni sposobni za 180 stupnjeva u nebu i opremljeni raketnim motorom. Za najambiciozniji zrakoplovni program koji je ikada postojao nije bilo granica. 

//]]>

• 

  Povratak

  Danas se X-Planes projekt vratio. NASA je predstavila novi plan za desetogodišnji pilot-program čiji je cilj razvoj zrakoplova koji će biti tiši, zeleniji i mnogo brži od postojećih zrakoplova. Među razvojima, supersonični motor je tako tih, da jednostavno ne razlikujete njegov rad od zvuka običnog automobilskog motora..

• 

  Podrijetlo programa

  Rad na X-programu počeo je nakon Drugog svjetskog rata, kada se NASA udružila s američkim zrakoplovstvom kako bi razbila zvučnu barijeru. Zajedno su te strukture stvorile Bell X-1. Godine 1947., visoko iznad pustinje Južne Kalifornije, pilot Chuck Yeager postao je prva osoba koja je dostigla brzinu od 1 Macha.

• 

  X-13

  Jedan od najradikalnijih projekata tog vremena bio je X-13, poznat kao Vertijet. Mogao je poletjeti okomito, letjeti, letjeti poput običnog zrakoplova i slijetati kao helikopter. Za sve to, dizajneri su opremili Vertijet s potisnim vektorom: par turboreaktivnih motora koji kontrolira pilot.

• 

  X-31A

  Zatim je tu bio X-31A, supermobilni ratni brod koji se mogao okrenuti za 180 stupnjeva ravno u zrak. Tamo gdje su ostali zrakoplovi prešli kontrolu, ovaj zgodan muškarac pokazao je čuda akrobacija koja bi mogla impresionirati čak i pticu. X-31A je dobila titulu najbržeg zrakoplova zemlje - na vlastitom mlaznom mlazu, dosegla je brzinu od devet puta veću od brzine zvuka.

• 

  Novi horizonti

  Prema novom programu, NASA je najavila uvođenje poslijeratnog razvoja u civilno zrakoplovstvo. To jest, u budućnosti će Sjedinjene Države imati brodove sposobne razviti nevjerojatnu brzinu. Jedini nedostatak takvih letova je nadzvučna barijera, čije je prevladavanje jednostavno zaglušujuće.

• 

  QueSST

  Zrakoplovi nove generacije bit će izrađeni korištenjem Tehnologije tihog nadzvučenja. NASA-ini stručnjaci eksperimentiraju s oblikom zrakoplova kako bi dizajnirali "tihi" zvučni val. To je doista moguće, ali bit će vrlo teško stvoriti civilni zrakoplov neobične veličine..

• 

  X-57 Maxwell

  I to nije sve. Ranije ovog mjeseca, NASA je pokazala prvi svjetski električni zrakoplov s 14 specijalnih baterija koje se mogu puniti iz obnovljivih izvora energije. Čak će i novi nadzvučni mlaz gorjeti samo na biogorivima s niskom razinom ugljika..