Putnička vozila pokopana po povijesti

Živimo u eri putovanja. U svakom trenutku možete kupiti avionsku kartu i putovati u inozemstvo. Vlakovi voze svugdje, a najlakši način je da se za volanom sami krećete i bez ikakvih ograničenja. Ali to nije uvijek bio slučaj. U pokušaju da razvije uspješan način prijevoza, izumitelji su ponekad izvukli takve nalaze o kojima ni pisci znanstvene fantastike nisu sanjali..

• 

  Pneumatski transporter

  Krajem XIX. Stoljeća izumitelj Alfred Eli Beach izumio je tranzitni sustav, vođen zrakom. Grad New York je Alfredu čak dao i carte blanche za probnu stanicu, koja je izgrađena za samo nekoliko godina. Mala prikolica se vrlo brzo preselila od početka do kraja, samo što je to zahtijevalo struju vrelog zraka - ljudi u kabini doslovno su kuhali živi. Razdoblje električnih vlakova jednom zauvijek okončalo je izum poduzetnog Izraela.

• 

  cepelin

  Zrakoplovi su bili moderni početkom 20. stoljeća. Luksuzni brodovi za bogate ljude, koji obećavaju bombardere na bojnom polju - činilo se da se ovaj prijevoz može naći svugdje. Vrhunac interesa za zračne brodove došao je 1930-ih, kada su počeli transatlantski letovi. Nažalost, siguran helij je bio prilično skup i većina tih motora se punila običnim vodikom, materijal je prilično zapaljiv. Strašna katastrofa Hindenburga 1937. označila je kraj zračnih brodova u cjelini..

• 

  blisks

  Monowheel je oduvijek bio omiljeno djelo znanstvene fantastike. Iznenađujuće, stvarna povijest ovog izuma ima gotovo stotinu godina. Prvi od njih predstavljen je javnosti izvjesni dr. Jay Pervs 1924. godine. Čak i danas, neki izumitelji nastavljaju pokušavati ponovno izumiti točak: posljednji pokušaj napravio je Kerry McLean, Amerikanac, koji je skoro umro tijekom testiranja svog vozila 2001. godine.

• 

  tricikl

  I još jedan besmislen koket s brojem kotača. Vozila s tri kotača pokazuju potencijalne prednosti uz manji otpor zraka, relativnu mehaničku jednostavnost i značajno poboljšanu aerodinamiku. Unatoč tome, takva ideja nije dobila nikakav razvoj i najvjerojatnije je nikada neće primiti. Najuspješniji projekt ove vrste može se smatrati Reliant Robinom, izgrađenim i čak operiranim u Engleskoj između 1973. i 2002. godine. Njegove prednosti očito su bile usmjerene na učinkovitost goriva, dostupnost kao i na činjenicu da uprava nije zahtijevala vozačku dozvolu kategorije. Ali stroj je izgledao strašno i postao je pravi heroj viceva.

• 

  Caproni Ca.60 Noviplano

  Nevjerojatni leteći brod morao je istodobno zamijeniti zrakoplovne i putničke brodove. Devet krila, raspoređenih u tri pakiranja u tandemu, pretvorilo je izgled Capronija u san radosnog luđaka, okrenuto simetriji i besmislu. Čudovište je pokrenuto iz sklopa osam motora ukupne snage 3.000 KS. Snaga! Na prvom testu, avion se povećao na 18 metara, gdje se svečano raspao na nekoliko dijelova..