Opasna zadaća kao moderni profesionalci riskiraju

Radna rutina je različita za svakoga: netko ima financijska izvješća, netko ima beskrajne prometne gužve, netko ima nepredvidive klijente, a netko ima smrtnu opasnost. U isto vrijeme, ne samo policajci, saperi, vojnici, rudari i spasitelji suočavaju se s rizikom za život na trajnoj osnovi. Priče junaka programa Platforme na Discovery Channelu dokazuju da u suvremenom svijetu postoje profesije čija opasnost nije uvijek očita vanjskom promatraču, ali ono što se čini sanjarskim poslom mnogim je ljudima zapravo povezano s većim rizikom za život..  

• 

  Vozač kamiona 

  Izvana se može činiti da je profesija vozača kamiona daleko od najopasnije - na neki način, čak i meditativna. Iza prozora se mijenjaju krajolici, a prazna cesta daleko od velikih gradova daje osjećaj slobode. U stvarnosti, ovaj rad uključuje niz prilično ozbiljnih rizika. Unatoč činjenici da kamioni nisu najbrži način prijevoza, šanse za ulazak u nesreću čak i od strane iskusnog vozača nisu ništa manje nego šanse vozača: vozači automobila, koji su umorni od vožnje iza velikog vagona, pokušavaju ih prestići. Često, za ovaj manevar, ulaze u nadolazeću stazu ili pokušavaju ići oko strane ceste, što često dovodi do sudara - uključujući i fatalne..

  Osim toga, vozači kamiona odlaze na let u svim vremenskim uvjetima, tako da su na putu uhvaćeni na putu od snježnih padavina i mećava koje paraliziraju promet na mnogo kilometara. Vozači koji padnu u snježne zamke daleko su od mogućnosti da dođu u pomoć spasiteljima, a vozači na duge staze su prisiljeni sami preživjeti na ekstremno niskim temperaturama. Međutim, u ljetnim mjesecima također vrebaju u opasnosti: primjerice, u kolovozu u Chelyabinskoj regiji kamiondžija je proveo 8 dana u šumi: zbog poplave koja je narušila cestu, kotači kamiona su potonuli i nije se mogao odmaknuti..  

  Još jedna opasnost od vozača na putu je pljačka. Na praznoj autocesti ili na vrlo prometnom parkiralištu u blizini hotela, oni sami mogu opljačkati ili pokupiti vrijedan teret. U 2015. godini, u regiji Volgograd, kriminalci su oteli "veliki teret", noseći hrpu povrća za 2 milijuna rubalja, dok je vozač dobio ranu od metka. Događa se da vozarina na određenom dijelu ceste s kamiondžijama zahtijeva naknadu, a za odbijanje može biti premlaćivana i osakaćena, stoga vozač ne samo da mora biti psihološki stabilan, već i biti u stanju zaštititi se. Dobra fizička forma korisna je ne samo za samoodbranu: važno je da se vozač kamiona suoči s neprospavanim satima, ili čak i danima koje provodi za volanom. Umor i gubitak koncentracije uvelike povećavaju šanse za nesreću - ne samo da mogu ugroziti višemilijunsku štetu, već i trošak života. 

• 

  inkasator 

  Rad kolekcionara je svakodnevni ruski rulet: žeđ za lakim novcem može gurnuti skupinu kriminalaca i očajničkog prolaznika koji je upao u tešku životnu situaciju. Uzimanje prihoda od tri do četiri osobe je lakše od pljačke banke, tako da broj napada na sakupljače svake godine ostaje visok. Međutim, kolektori ne rade samo s bankama: prenose novac velikih tvrtki i korporacija. U siječnju 2017., u Khimki, kolekcionari su noću izvadili novac iz jednog velikog trgovačkog centra. Automobil je bio parkiran kad ga je iznenada napao - jedan od kolektora je umro od pucnjave, a kriminalci su pobjegli s prihodima. Ponekad napadači pribjegavaju drugačijoj taktici: na primjer, u jesen 2016. u Moskvi, ljudi u medicinskim maskama zapalili su kola kolektora, tako da bi gušenje dima prisililo čuvare da izađu. 

  Kako se ne bi iznenadilo, sakupljač mora uvijek biti na oprezu. Mora pratiti sve što se događa oko njega, a ne samo paziti na jasno sumnjive ljude. U veljači 2017. u Moskvi, sakupljače su napale dvije nepoznate osobe prerušene u domare: njihov svijetlo narančasti oblik nije mogao sugerirati da je osoba pokušavala biti neprimjetna, te tako izazvati sumnju. U ovom slučaju, postoje slučajevi kada opasnost vreba sakupljače gdje ih uopće ne očekujete - od njihovih partnera. Postoji nekoliko slučajeva kada su sami sakupljači počinili napad: 2009. godine u Permu jedan od zaposlenika zaprijetio je svojim kolegama oružjem, zaključao ih unutar automobila i uzeo 250 milijuna rubalja prihoda. 

  Kako bi nekako osigurali sakupljače, razvijena su posebna pravila koja se ni pod kojim okolnostima ne mogu kršiti. Vozaču je zabranjeno napustiti automobil do povratka u garažu. Kolekcionari ne mogu obavljati nikakve druge radove na ruti - u mjeri u kojoj im je zabranjeno pomagati vozačima da popravljaju automobil ili mijenjaju točak. Također, nije im dopušteno komunicirati s nepoznatim osobama: ako se dogodila nesreća, čak i sakupljači predaju dokumente inspektoru prometne policije kroz oklopljeno staklo vozila..

• 

  novinar 

  Novinarska profesija je donekle romantizirana zahvaljujući filmovima: ponajprije, osoba koja inspirira tipkanje teksta na laptopu okružena s desetinama šalica kave. U stvarnosti, život medijskih djelatnika rijetko podsjeća na holivudsku priču: ljudi za koje je novinarstvo stvarno zvanje često daju svoj život za to, a ne samo ratni dopisnici i snimatelji, fotografi koji idu na opasne točke. Švedski novinar Kim Vall u kolovozu 2017. otišao je na razgovor s danskim poduzetnikom Peterom Madsenom, vlasnikom najveće svjetske privatne podmornice. Zajedno su krenuli iz Kopenhagena na maleno podmorsko putovanje - i nitko nije vidio Kim Wallea još živog. Tek su 21. kolovoza na obali otkriveni ostaci novinara. Peter Madsen tvrdi da je umrla u nesreći, ali su početkom listopada na njegovom računalu pronađene videokasete s odrubljenim ženama.. 

  Čak i najobičniji odlazak na scenu bez proricanja bilo kakvih problema može dovesti do strašnih posljedica. Dopisnik saveznog kanala Aleksej Ivanov bio je u bolnici s potresom mozga: ispred filmske ekipe napadao ga je vozač koji je ušao u okvir dok je snimao priču o određenim trakama za javni prijevoz. Još jedan novinar, Andrej Semtsov, udario je automobil kada je pokrivao natjecanja u utrkama: međutim, to je bila nesreća - sportski je automobil samo skrenuo na oštar zavoj. Općenito, svaki zaposlenik medija svaki dan može ići na pokrivanje događaja koji riskiraju katastrofu za njega. Uragani, poplave i snježne oluje, teroristički napadi i požari, uzimanje talaca i rušenje krova - sve to otkrivaju od samog epicentra i mogu patiti u svakom trenutku.

• 

  Hitni liječnici 

  U vrijeme epidemija kužne kuge liječnici su bili lako prepoznati. Nosili su prepoznatljivu masku s ptičjim kljunom, posebne čaše, šešir širokog oboda i kaput - ovo streljivo je bilo zaštićeno od infekcije u kontaktu s bolesnicima. U suvremenom svijetu, liječnici ne štite praktički ništa, a prijetnja nije samo u riziku da se uhvati korak s nekom bolešću, već iu apsolutnoj nepredvidljivosti pacijenta. Slučajevi napada na liječnike hitne pomoći povećali su se nekoliko puta. Nedavni incident u Saratovu u veljači izazvao je širok odjek: čovjek je pozvao dispečera hitne pomoći i rekao da je njegov prijatelj imao krizu s hipertenzijom. No, ispostavilo se da je to samo izgovor - čim je 27-godišnji zaposlenik hitne pomoći ušao u stan, pet pijanica ju je napalo. Djevojka se uspjela zaključati u kupaonicu i nazvati policijsku opremu - sve joj je završilo relativno dobro, osim ako, naravno, ne uzmemo u obzir teško emocionalno stanje. 

  Mnogo manje sretan feldsher u Surgutu, koji je i sam trebao hitnu pomoć nakon što ju je napala pacijentica - djevojka je odvedena s ozljedom glave. Sličan incident dogodio se u Yaroslavlu, gdje je jedan pijani pacijent napao hitnu pomoć koja je stigla, te u Ufa u siječnju 2017., kada su nožem napali bolničara. Situacija je postala sve kritičnija, a kako bi se nekako zaštitili liječnici koji nisu bili zaštićeni bilo kojim zakonskim kodeksom, zastupnici su podnijeli zakon Državnoj dumi, koja njihov status izjednačava s policijskim službenicima i vladinim dužnosnicima. Sukladno tome, povećava se kaznena odgovornost zbog napada na njih..

• 

  drillers 

  Opis struke drillera koji radi na platformi za bušenje može se isprva zbuniti s reklamnom knjižicom koja vas poziva da uzmete deluxe trajektno krstarenje: tri obroka dnevno, smještaj u zasebnim kabinama, morski zrak, saunu, teretanu. Zapravo, ispostavilo se da je more ledeno, ljudi samo spavaju u kabini nakon 12-satne smjene, kadica je jedna od rijetkih atrakcija, a tri obroka dnevno nisu luksuz, nego nužnost, bez koje je fizički nemoguće nositi se s nerealnim opterećenjima. Junaci programa Platforme u okviru ciklusa “Made in Russia” na Discovery Channel-u rade na poluuropunjačoj bušilici Polar Star, jedinoj u Rusiji koja omogućuje proizvodnju plina na dubini od 7,5 kilometara. Njihov sat traje 30 dana, koje provode na otvorenom moru, 28 kilometara od obale Sahalina. Brigada bi se trebala sama nositi sa situacijom više sile, jer možda neće biti vremena za čekanje pomoći s kopna. U međuvremenu, ove hitne situacije u jednoj smjeni mogu biti i više nego dovoljne. Oluje i uragani, ljuljanje ogromne instalacije kao što je plutanje, trovanje plinom, eksplozija, urušavanje deset tona greda, opterećenje koje pada s dizalice, pali željezni lanac - sve može poći po zlu. Dakle, heroji projekta Platforme redovito razrađuju akcije prema signalu alarma treninga, a podvrgavaju se i obuci za preživljavanje u ekstremnim situacijama - 3 dana iscrpljujućih fizičkih i psiholoških testova, kako za orijentaciju na terenu tako i za prvu pomoć i spašavanje iz potonućeg helikoptera. 

  Međutim, čak i najiskusniji bušači nisu osigurani, jer je more jedno od najnepredvidljivijih mjesta na svijetu. Godine 2011. dogodila se najveća katastrofa u povijesti ruske proizvodnje plina na moru: platforma Kolskaya, koja je mirno bila vučena na Sahalin, uhvaćena je u nasilnoj oluji i preokrenuta - 53 osobe su ubijene. U 2015. godini izbio je požar na naftnoj platformi Gunashli u Kaspijskom moru zbog oštećenja podvodnog plinovoda - kao rezultat toga, 7 osoba je poginulo, a još 23 nestalo.. 

  Pogledajte program Platforme radnim danom u 23:00 na Discovery Channel!