Glavne pogreške zaljubljenika u biciklizam

Uz proljeće, počela je i sljedeća biciklistička sezona, što znači da ste vjerojatno već dobili bicikl, zaprašivanje dugo u zimi negdje u staji i pitate se kamo prvo ići. Nemojte žuriti da to učinite, jer možda nećete u potpunosti razumjeti sve suptilnosti rukovanja biciklom..

Možete se smatrati iskusnim biciklistom i lako voziti brdski bicikl u planinama ili izvesti najneobičnije zaustave na BMX-u, ali u isto vrijeme napraviti ozbiljne pogreške koje uzrokuju nepopravljivu štetu vašem zdravlju i željeznom konju. Danas ćemo vam ispričati o najčešćim lošim navikama ljubitelja biciklizma koji se moraju nemilosrdno iskorijeniti u sebi..

• 

  Pogrešno podešeno sjedalo

  Kada ste kupili bicikl i postavili sedlo, činilo se, sami za sebe, niste primijetili koliko su vaša leđa i koljena počela boljeti nakon čak i male vožnje biciklom? Činjenica je da je niže sjedalo smješteno, teže je pedalirati i niže morate saviti kako biste kontrolirali bicikl. Podesite sjedalo tako da, kada sjednete na bicikl, noge slobodno dodiruju tlo. Nakon nekog vremena bolovi u leđima i koljenima potpuno će nestati..

• 

  Koristite zupčanike

  Umjetnost mijenjanja brzina na vrijeme poslužit će vam dobro, olakšavajući penjanje i kretanje po neravnom terenu. Koja vrsta prijenosa odgovara specifičnim uvjetima na cesti, svaki određuje sam za sebe, ali postoji nekoliko općih pravila za promjenu stupnja prijenosa.

  - Pomaknite se čak i do teško dostupnog ili podignutog.

  - Ne prebacujte stupnjeve prijenosa dok ne vozite - to povećava rizik od loma prekidača..

  - Prebacivanje je lakše kada se krug ne napuni i ne okrećete pedale s punom silom.

• 

  Ne gurajte cijelo vrijeme

  Oštro pritiskajući ručke kočnice cijelom rukom pri najmanjoj opasnosti, vi samo još jednom riskirate letjeti preko upravljača vašeg željeznog konja. Ne držite kočnice cijelim dlanom, već samo s dva prsta - s indeksnim i srednjim prstima, tako da možete kontrolirati kotač bicikla s preostala dva za vrijeme naglog kočenja.

• 

  Zanemarivanje pospanosti

  Najveća pogreška koju napravite je da pokušavate vježbati dok žrtvujete svoj san. Na primjer, kada rano ujutro ustanete na vožnju biciklom na posao. U ovom slučaju, vaši mišići nemaju vremena za odmor tijekom noći, a osjećate se lošije cijeli dan nego da ste spavali. Pronađite pravu ravnotežu između količine sna i vremena dodijeljenog za biciklizam.

• 

  Razvijte cijelo tijelo

  Ne trebate se zadržavati samo na biciklizmu, jer ne uključuje mnoge skupine mišića. Kada redovito trenirate samo noge, vaše držanje trpi, a ostali mišići tijela počinju zaostajati u njegovom razvoju. Uključite u svoj program drugačiji sport i obratite pažnju na vježbe usmjerene na razvijanje mišića struka i leđa..

• 

  Pijte više

  Biciklist, čije tijelo pati od dehidracije, vjerojatno neće moći dugo voziti i osjećati se dobro nakon putovanja. Početnici biciklizam, potpuno ignorirajući tu činjenicu, rijetko piju dok putuju, čak i kada imaju vode. Kako se ne biste osjećali potpuno preplavljeni nakon vožnje biciklom, svakih 15-20 minuta morate piti vodu (ili sportska pića)..

• 

  Haljina ispravno

  Odjeća bi uvijek trebala biti u sezoni - ne treba biti pretjerano gole, niti toplo. Topli puloveri i trenirke brzo su natopljeni znojem, što vožnju čini pravom mukom. Štoviše, u mokroj odjeći rizikujete da se prehladite i razbolite. Nosite odjeću od laganih tkanina koje štite od vjetra, a ne od vlažnog znoja..

• 

  Slušajte sebe

  Ne morate se mučiti kada shvatite da danas niste spremni za dugo putovanje po susjedstvu, a jučer ćete imati dovoljno energije za deset cikloka u nizu. To je potpuno normalno stanje jer se aktivnost organizma u različitim danima može značajno razlikovati. I trening "pod bičem" neće učiniti ništa. U takve dane smanjite tempo i smanjite udaljenost dolaska, drugi put ćete sigurno pokazati svoje najbolje.

• 

  Samopomoć

  Suzite iskušenje da pokušate popraviti kvar na svom biciklu kad se to dogodi. Za popravak suvremenih bicikala potrebna je cijela gomila specijalnih alata, posebnih ključeva i vučnike. Stoga, ako ne želite nehotice pretvoriti svoj bicikl u hrpu otpadnog metala, koristite usluge radionica za bicikle. Također, preporučujemo jednom godišnje dati radionicu radionici za podmazivanje pokretnih dijelova i podešavanje.

• 

  Izaberite bicikl na rast

  Odabir prave veličine okvira - jedan od najvažnijih parametara pri kupnji bicikla. Ustanite tako da okvir bicikla bude između nogu, a leđa dodiruju sedlo. Razmak između prepona i gornje cijevi okvira trebao bi biti oko 100 mm (nešto uži od širine dlana).

  Tablica prikazuje približnu podudarnost s veličinom okvira i visinom osobe.