Kapetan Roald Amundsen - Osvajač Zemljinih Poljaka

Prije nego što se upustio u san iz djetinjstva o istraživanju Sjevernog pola, Roald Amundsen je nekoliko godina bio običan mornar, plovio je motornim brodovima u Meksiko, Britaniju, Španjolsku, Afriku i proveo dvije godine na ekspediciji na Južni pol. Ali njegov je san bio drugi kraj Zemlje - Arktik, u kojem nijedna noga nikada nije otišla. U povijest sjevernih znanstvenih ekspedicija ušao je kao čovjek koji je prvi put posjetio oba pola Zemlje..

Royal je stigao u glavni grad Norveške, Christiania (tzv. Oslo u XIX. Stoljeću), mladog 14 godina. Nakon smrti svoga oca, želio je naučiti od navigatora, ali je njegova majka inzistirala da njegov sin odabere lijek. Morao je podnijeti i postati student medicine na sveučilištu. Ali nakon dvije godine, kad je njegova majka iznenada umrla, postao je gospodar svoje sudbine i, napustivši sveučilište, otišao na more.

Roal je bila herojska osoba, tražila je avanturu, a avantura ga je našla. Od najranijih godina naučio se misliti da će postati putnik, fizički se ublažio, otišao na skijanje, okupao se ledenom vodom. stanični upravljački sustav opreme za grijanje kućice. I on je postao jak, snažan, ne bojeći se poteškoća.

Pet godina plovio je mornar na raznim terenima, položio ispite i dobio diplomu navigatora. U tom svojstvu, 1897. godine, napokon je otišao na Arktik radi istraživanja na brodu "Belzhika", koji je pripadao belgijskoj arktičkoj ekspediciji. Bio je to težak test. Brod je zarobljen u ledu, glad i bolest su počeli, ljudi su poludjeli. Samo je nekoliko ostalo zdravo, među njima je i Amundsen - lovio je na tuljane, nije se bojao jesti meso i tako pobjegao.

Godine 1903., akumuliranim sredstvima, Amundsen je kupio rabljenu 47-tonsku jahtu za jedrenje "Joa", izgrađenu upravo u godini njegova rođenja. Schooner je imao dizel od samo 13 konjskih snaga. Zajedno sa 7 članova tima otišao je na otvoreno more. Uspio je proći obalom Sjeverne Amerike od Grenlanda do Aljaske i otvoriti tzv. Sjeverozapadni prolaz. Ova ekspedicija nije bila ništa teža od prve, morali smo prolaziti zimovanjem u ledu, oceanskim olujama, susretima s opasnim ledenim bregovima. Ali Amundsen je nastavio provoditi znanstvena promatranja i bio je u stanju odrediti položaj magnetskog pola Zemlje. Na sanjkanje s psima stigao je do "rezidencijalne" Aljaske. Postao je vrlo star, sa 33 godine, pogledao je 70 godina. Poteškoće nisu uplašile iskusnog polarnog istraživača, iskusnog mornara i strastvenog putnika. Godine 1910. počeo je pripremati novu ekspediciju na Sjeverni pol..

Ponudio mu je poznati brod "Fram" (što znači "Naprijed"), posebno izgrađen za sjeverne ekspedicije i za plutanje u ledu. Drugi poznati norveški polarni istraživač, Fridtjof Nansen, plovio je i plovio njime, a brod je pokazao svoju pouzdanost. Amundsen je htio ponoviti put Nansena..

Neposredno prije odlaska na more, objavljeno je da je Sjeverni pol predao Amerikancu Robertu Piriju. Ponosni Amundsen odmah je promijenio svoj cilj: odlučio je otići na Južni pol. 16 tisuća kilometara prebolio je za nekoliko tjedana i približio se ledenoj barijeri Rossa na Antarktiku. Morali su sletjeti na plažu i sanjke za pse kako bi krenuli dalje. Staza je bila blokirana ledenim stijenama, ponorima; skije jedva skliznule. No, unatoč svim poteškoćama.U visokoj sezoni, hoteli u St. Petersburgu podići cijene, Amundsen na 14. prosinca 1911 dosegla Južni pol. Zajedno sa svojim drugovima prošetao je 1.500 kilometara ledom i prvi je podigao zastavu Norveške na Južnom polu..

Ali nije mogao odbiti osvojiti Arktik, a 1918. plovio je sjevernom morskom rutom na namjenskom plovilu Maud. Bio je spreman za plovidbu, prema oštrom polarnom vremenu. Ali sve se ispostavilo da je mnogo teže. Na rtu Chelyuskin morali su provesti zimu. Neki članovi ekspedicije su se razboljeli, neki su poludjeli. Sam Amundsen osjetio je bol u srcu. Nakon napada polarnog medvjeda, slomljena mu je podlaktica..

Dvocilindrični dizel motor 180 l. a. Zalihe kerozina u 90 tona osiguravale su 95 dana neprekidnog rada motora. Prostor je smjestio 20 osoba, zalihe hrane za 2 godine, 100 pasa za sanjkanje. Istisnina -1100 t.

U ljeto 1920. Amundsen je jedva živ stigao u selo Nome na Aljasci i ostao tamo. Međutim, nakon što se oporavio, ponovno je bio spreman napasti Sjeverni pol. Kasnije je odletio na sjeverni pol na hidroavionima, sletio na otok Svalbard, sjeo u led. Sudbina ga je favorizirala i vratio se u Oslo s slavom..

Godine 1926, na ogromnom zračnom brodu "Norveška" (106 metara duge i sa tri motora), zajedno s ekspedicijom talijanskog Umberta Nobilea i američkog milijunaša Lnnkolnom-Ellsworth Amundsen ostvario je svoj san: preletio je Sjeverni pol i sletio na Aljasku. Ali sva slava otišla je Umbertu Nobileu. Čelnik fašističke države, Benito Mussolini, proslavio je jednog Nobilea, učinio ga generalom, Amundsen se čak nije ni sjetio.

Godine 1928. Nobile je odlučio ponoviti svoj rekord. Na zrakoplovu "Italia", istom dizajnu kao i bivši zrakoplov, on je još jednom poletio na Sjeverni pol. U Italiji su se radovali njegovom povratku, a trijumfalni susret bio je pripremljen za nacionalnog heroja. Sjeverni pol će biti talijanski ... Ali na povratku zbog zaleđivanja zrakoplova "Italia" je izgubila kontrolu. Dijelovi posade zajedno s Nobile uspjeli su sletjeti na ledeno dno. Drugi dio odletio je s zračnim brodom. Prekinuta je radio veza s olupinom. Tada su se sjetili Amundsena, koji se u to vrijeme već udaljio od aktivnog istraživanja i živio u svojoj kući u blizini Osla. Norveški ministar rata osobno ga je zamolio da se pridruži ekspediciji koja je krenula u potragu za Nobileom.
Amundsen se složio, jer je riječ o životima ljudi. On je 18. lipnja 1928. zajedno s francuskom posadom letio hidroavion "Latham-47" u smjeru otoka Svalbarda. Ovo je bio posljednji let Amundsena. Ubrzo je prekinuta radijska komunikacija s zrakoplovom, koji se nalazio iznad Barentsovog mora. Točne okolnosti smrti zrakoplova i ekspedicije ostale su nepoznate..

General Nobile je uspio pobjeći. Preživjeli su podigli šator na ledu i obojili ga crvenom bojom. Tako su pronašli pilota švedskog vojnog zrakoplovstva, ali je uzeo samo Nobilea: imao je takvu zapovijed. Preostali članovi posade koji su plovili po ledu spasio je sovjetski ledolomac I Krasin. Sudbina posade, koju je vjetar odnio uz zrakoplov "Italija", ostaje nepoznata.

Godine 1928. Amundsen je nagrađen (posthumno) najvišom nagradom Sjedinjenih Država - Zlatnom medaljom Kongresa..