Hood dolje, ili kako su automobili bili prevezeni u SAD-u

Prije pola stoljeća, 70-ih, automobilska korporacija General Motors proizvela je Chevroletove automobile. Auto lijepo, zgodan i udoban - za svoje vrijeme. Ali ne radi se o karakteristikama samog stroja, već o načinu njegovog transporta. Teretna vozila su dostavljena u željezničkim kolima u okomitom položaju..

Posebno za Chevrolet Vega, američki proizvođač automobila i američka željeznička tvrtka razvili su posebne vagone za prijevoz ovog modela. Zvali su ih Vert-A-Pack. Pomoću nove metode moguće je istodobno prevesti 30 automobila (uobičajeni teretni automobil mogao je držati do 20 komada).

Vert-A-Pack je bio viši od standardnih automobila, imao je nekoliko odjeljaka, a za njih je razvijen specifičan put - zaobilazeći niske mostove i željezničke nadvožnjake. Strojevi su pričvršćeni izravno na vrata automobila pomoću ušica. Tako postavljeni automobili, prilikom zatvaranja vrata, postali su okomiti, blizu drugog već uronjenog reda automobila - poklopca na poklopcu.

Prije izvođenja projekta, inženjeri i dizajneri Chevroletovog automobilskog pogona proveli su testove, uz pomoć kojih je utvrđeno da takav transport ne bi naškodio teretu. Za učinkovitiji transport napravljene su prilagodbe dizajna strojeva:

• Prvo, kako bi se spriječilo prelijevanje ulja iz motora, napravljena je pregrada.
• drugo, kako bi se izbjeglo prolijevanje kiseline iz akumulatora, instaliran je u stražnjem dijelu automobila ispod vrha.
• treće, smatralo se da sprječava curenje i tekućinu za pranje koja se uliva u spremnik i rasplinjač.

Sva sumnjiva mjesta prekrivena su plastičnim jastučićima koji su uklonjeni nakon što je teret stigao na odredište..

Cadillaci su, na primjer, prevezeni željeznicom u vodoravnom položaju. Kontejneri i način njihovog transporta nazvali su SP Stac-Pac.

Sviđa vam se ovaj članak? Podijelite s prijateljima.!