Tuning u sovjetskom fiberglasu, kanalu i epoksi ljepilu

Izreka "potrebiti za izumom je lukava" prolazi kroz mnoga područja ljudskog života. Uključujući ugađanje automobila. U vremenima apsolutnog nedostatka svega i svakoga, želja da se istakne i privuče pozornost na cestama ponekad nađe najneobičniju inkarnaciju..

Vodoinstalater Vladimir Mishchenko, dosadan nakon posla, u svojoj garaži 7 godina sastavio je elegantan sportski coupe na jedinicama VAZ 2101. Dakle, na podu praznog podruma, Vladimir je stvorio "Lasku" (prema drugim podacima, "Mercury") ), i uspješno je vozio dvije sve-sindikalne utrke. Pažnja koju je talentirani vodoinstalater okupio potaknula ga je da u budućnosti stvori čak pet primjeraka..

Drugi primjer uspješnog "auto domaćeg" je suradnja umjetnika, inženjera, kemičara i dizajnera NAMI. Brzi coupe "Sport-900": ZAZ-965 sastavljen na Zaporozhetsovim jedinicama, ispao je 100 kg lakši od donora zbog plastičnog tijela.

Posebnu pažnju posvećujemo kreatorima sigurnosti, opremivši automobil cjevastim sigurnosnim okvirom koji štiti vozača i suvozača. Motor "Zaporozhets" razvio skromne 23-27 KS i imali su pristojne dimenzije koje su tjerale tvorce da naprave tijelo u obliku klina. Bonusi u obliku dobre aerodinamike i otpornosti na bočni vjetar bili su svih šest kopija kupea.

Znatiželjni um Petra Nazarova, bravara i upravitelja vodovoda iz Rige, riješio je zadatak stvaranja automobila Camelus - istovremeno lijep, ekonomičan, prostran i izdržljiv (važan 1980-ih). Motor iz "peni" ugrađen je u plastično kućište "hatchback" vlastitog dizajna. Peter je izumio originalni sustav otvaranja vrata: nije bilo uobičajenih ručki, vrata su se otvorila pod djelovanjem opruga pritiskom na gumb na tijelu.

Voditelj kruga tehničke kreativnosti, inženjer po struci i električar po profesiji Alexander Kulygin iz Uhte ostavio je trag na automobilskoj “self” strukturi. Automobil je dobio ime "Pangolin". Strogo govoreći, ovo je njegov drugi automobil (prvi je bio terensko vozilo sa šest kotača), koje je Alexander stvorio na jedinicama i skupštinama Žiguli..

Genijalnost i snalažljivost kreatora očituje se u svakom detalju automobila: sportsko vjetrobransko staklo minibusa RAF očistio je "domar" sastavljen od dva autobusa Ikarusa, a vrata su se podigla zajedno s krovom na hidrokreama, periskop u krovu umjesto retrovizora Četiri svjetla izlaze iz haube, što povećava aerodinamiku. Aleksandar je vozio nekoliko sindikalnih staza i putovao s Pangolinom na međunarodnu izložbu u Bugarskoj (1985)..

Sviđa vam se ovaj članak? Podijelite ga s prijateljima, napravite repost.!