Eksperimentalni autobusi SSSR-a

Danas je autobus povezan s automatskim vratima, klima uređajem, LED rasvjetom, udobnim sjedalima, ravnim podom s premazom protiv klizanja, zračnim ovjesom i prostranim interijerom..

Svi ovi čari - rezultat "evolucije autobusa", koji je počeo prije više od 100 godina u SSSR-u. Strašno je misliti da je više od stotinu i dvadeset tvornica u Sovjetskom Savezu proizvelo njihove autobuse! Potreba za njima bila je ogromna. U njihovom stvaranju sudjelovale su cijele znanstvene i tehničke institucije. Upoznat ćemo se s nekim modelima autobusa koji nisu izašli na ulice gradova, a ostali su u kategoriji "rijetki i eksperimentalni".

Na primjer, heroj sovjetskih filmova, jedan od najciviliziranijih autobusa, PAZ 672 je poznat mnogim. Ali njegova troosovinska modifikacija pogona na sva četiri kotača "GARO-Tosno" izgrađena je u samo jednom primjeru. Donator je bio šasija iz vojske ZIL 157 s pet kardanskih osovina. Prohodnost i glomaznost.

Kasnije, graditelji autobusa Pavlovsk iznenađeni s drugim modelom PAZ -Turist.

Da, hrabar dizajn tog vremena privukao je pažnju javnosti, ali odjeljak s šankom, umivaonikom, ormarom i policama za prtljagu, ukrašen iznutra umjetnom kožom.

Sva ta ljepota nije toliko lansirana u masovnu proizvodnju, već je poslana u Francusku, gdje je autobus dobio nekoliko nagrada na međunarodnom natjecanju autobusa u Nici.

NAMI-0159 ostavio je jasan trag u povijesti sovjetske industrije autobusa svojim neobičnim oblikom tijela. Dizajneri su odlučili stvoriti gradski autobus velikog kapaciteta. Za ovog vozača, odlučeno je da se "premjesti" na drugi kat odvojen od putnika.

Autobus je bio opremljen s hidromehaničkim mjenjačem (1974.!), Dobio patent za dizajn i ... poslao lutku na odlagalište. Razlozi nisu jasni. Teoretski (na papiru) kapacitet NAMI-0159 bio je 29% veći od najbližeg konkurenta. Ali, očito, nekome iz vodstva, ideja o takvom autobusu se činila previše ekstravagantnom, a projekt nije razvijen..

Eksperimenti s autobusima bili su u svemiru. Godine 1973. svijet je objavio program "Soyuz-Apollo". Naravno, uz tako veliku pozornost na ovaj događaj od medija, potreban je moderan, poseban prijevoz. Tako je rođen LAZ-699P..

Od karakteristika autobusa: potpuno zatvoreni interijer, posebna sjedala, dvostruko vanjsko staklo, klima uređaj i poseban ulazni sustav s komorom za usisavanje prašine koja uklanja sve strane čestice iz odijela.

Sviđa vam se ovaj članak? Podijelite ga s prijateljima, napravite repost.!