9 činjenica o divovskom kamionu BelAZ-75710

Ako u Yandexu upišete riječi "u Bjelorusiji ...", tražilica će odmah sugerirati nastavak: "lisica je pucala u lovca", "uhvatila sirenu", "pronašla chupacabru", "vjeverica odlazi do taksija", "dabar udari čovjeka" , "imaj svoje Hogwartse," "ne možeš pljesnuti rukama." S dolaskom BelAZ-75710 čuda u zemlji vječnog Lukašenka samo će se povećati - susrećemo svjetskog prvaka u klasi nosivosti u klasi "kiperi" (ali ne zalupiti - isto je zabranjeno).

1. Zurab nikad nije sanjao
Naposljetku, pronašli smo automobil vrijedan Zuraba Tseretelija. Ovaj automobil s dva sjedala neće se izgubiti u pozadini rada maestra (prilično je teško izgubiti se kada ste 8,1 metara visok, 9,8 metara širok i 20,5 metara dugačak). Štoviše, BelAZ-75710 može čak odvesti kupca do monumentalne kreacije drugog kipara..

2. dovedeno teško
Prvi rudarski kamion pojavio se 1931. godine: razlikovao se od običnih kamiona boljom upravljivošću, tijelom kašike sa zaštitnim vizirom iznad vozačeve kabine i, naravno, velikim teretom. Tijekom godina od tada je formiran poseban svijet ovih strojeva, gdje se Caterpillar, Liebherr, Terex, Euclid, Hitachi, Komatsu i BelAZ bore za vodstvo. 22. siječnja 2014. novi bjeloruski div nadmašio je sve natjecatelje u najvažnijem pokazatelju. Podlegao je težini od 503 tona i 505 kg, što odmah za 140 tona nadmašuje dostignuća bivših vođa - Liebherr T 282B, Caterpillar 797F i Bucyrus MT6300AC.

3. O teretu
Prema Alexander Egorov (Generalni dizajner BelAZ), stvaranje 75710. počeo od kotača - to je izračunat koliko težine najvećih guma u svijetu može izdržati ako 4 osovine su stavljene na svaku osovinu. Sada izračunajte sebe: svaka guma Bridgestone Titan spremna je preuzeti 101,6 tona tereta, pomnožiti s 8 i dobiti - 812,8 tona. Sada ostaje da se oduzme težina praznog kipera (360 tona) i da se ostvari tih 450 tona za koje je predviđeno da se prevozi (još 2,8 tona). Također u ovom trenutku ste saznali da je kamion preuzeo rekordnih 503,5 tona, što je značajno premašilo i vlastite i "kotače"..

4. Strojevi za gume
Svaka guma ovog kamiona teži oko 5.300 kg, od čega je 900 metalnih dijelova. Dimenzija Bridgestone Titana je 59 / 80R63 (to je nešto više od 4 metra u visinu). Cijena jedne gume je 42.500 dolara.

5. Odgovoreno: "Da!"
5600 litara je ukupni volumen dva spremnika plina ovog stroja, i bit će dovoljni za promjenu. Potrošnja goriva - 1300 litara na 100 km, tako da će transport rude iz kamenoloma zahtijevati doslovno snažne infuzije: "puni spremnik" punoj smrtnici na benzinskoj postaji koštao bi 203.280 rubalja. Dodajte tome 890 litara rashladnog sredstva i 538 litara motornog ulja i shvatite koliko su beznačajni apetiti vlastitog automobila.

6. Prednosti ispušnih plinova
Dok "zeleni" postaju bijeli, čitajući o tome koliko BelAZ-75710 troši gorivo, možemo hladno procijeniti koliko dobro je riješen problem uklanjanja ispušnih plinova - dio ispušnih plinova ulazi u tijelo radi zagrijavanja tereta tako da ruda ne zamrzne čak iu otežanim uvjetima na sjeveru.

7. Odmah s palice
Maksimalna brzina BelAZ-75710 iznosi 64 km / h. I sada, tako da još jednom osjetite: 810.000 kg može razbiti ograničenje brzine u vašem gradu, a osim toga, ući u brdo s prednaponom od 18% i, okrećući se na peni radijusom od 19,8 metara, ostavite pobjednički. Usput, takva upravljivost je postignuta samo okretanjem obje osovine.

8. Dump novac
U mjesecu se planira prikupiti tri jedinice od 75710-x. Cijena takvog stroja je 8-9 milijuna dolara.

9. S velikim srcem
Ovaj stroj pokreće složeni hibridni sustav s četiri Siemens električna motora, koji se napajaju s dva dizel-generatora MTU DD 16V4000, od kojih svaki proizvodi 2.330 konjskih snaga. Prazan BelAZ-75710 koristi samo jedan od "dizel motora", ali za kretanje s punim opterećenjem zahtijeva 9313 Nm okretnog momenta (pri 1500 okretaja u minuti) i sve to jednom od svojih 4660 "konja". Usput rečeno, govorimo o ruskim kopitarima: motori su zamisao Volžskog Diesel nazvanog po Maminovom. Težina svakog od dva 16-cilindrična motora - 60 000 kg, duljina - 9,5 metara, širina - 2,8 metara, visina - 3,9 metara. Općenito, ako su uklonjeni, tada prosječna obitelj može živjeti u prostoru motora. Štoviše, ako ispunite tijelo zemljom, tamo možete napraviti vrt, i tamo će biti mjesto za seosku kuću.