Najčudnije avione

Ponekad želite dizajnerima zrakoplova postaviti klasično pitanje: "Jeste li poludjeli?". Neki prototipovi mogu nalikovati NLO-ima, dok su drugi općenito pisci znanstvene fantastike s shizofrenijom. Najzanimljivija stvar je da su svi dolje prikazani modeli zapravo testirani i čak letjeli..

Leteća palačinka

Vought V-173 - pokušaj američkih dizajnera da stvore zrakoplov s vertikalnim polijetanjem. 1940-ih godina postojala je velika potreba za malim zrakoplovima koji bi se mogli nalaziti u malim trgovima na palubama ratnih brodova. Prvi prototipovi imali su velike vijke koji se nisu doticali tla samo zbog šasije i trupa pod kutom od 22 stupnja. Leteća palačinka napravila je više od 190 probnih letova, ali nikada nije otišla u seriju.

Morska strelica

Ovaj dizajn podsjeća na moderne sportske brodove velike brzine. Godine 1953. Convair je uveo eksperimentalni hidroavion s pokretnim mlazom. Ovo rješenje bilo je iznimno uspješno (na prvi pogled), jer aparatu nije bila potrebna pista. Kao, što bi moglo poći po zlu? Strelica u super brzinama postala je neizvodljiva. Tijekom uzlijetanja i slijetanja, bio je jako ovisan o vremenu i stanju vodene površine. Kao rezultat toga, pilot je umro tijekom javnog izlaganja, a program je bio ograničen. Testni testovi smatrani su nezadovoljavajućim, ali Amerikanci još uvijek smatraju Sea Dart prvim u njihovoj niši zrakoplova.

Caproni 60 Transaero

Početak dvadesetog stoljeća dao je aeronautici puno ludih odluka za letenje. U Italiji je razvijen monstruozni brod koji je trebao letjeti više od 600 km. Ne samo da je morao poletjeti iz vode, nego je i zrakoplov izgledao kao rezultat igre u dizajneru. Imao je 8 motora, tri seta trostrukih krila i snage preko 3000 KS Tijekom prvog leta, popeo se čak 118 metara u zrak i srušio se u vodu. Pilot je preživio, ali ideja je napuštena..

Zračni jastuk

Ovo je vjerojatno vrhunac gluposti s popisa. Goodyear je poznat kao proizvođač guma. Godine 1956. predstavila je svoj zrakoplov ... napravljen od gume. Nosivost je bila oko 100 kg, brzina - 100 km / hi raspon leta do 600 km. Jedinica se savršeno pokazala u kontroli i bijegu. Problemi su nastali upravo zbog njegove "natečenosti": i najmanja šteta na trupu ga je potpuno destabilizirala. Sadnja u takvom stanju bila je izuzetno teška. Napravljeno je samo 12 prototipova i ograničena proizvodnja.

Sviđa vam se ovaj članak? Podijelite s prijateljima - napravite repost!