9 savjeta za vožnju biciklom zimi

U mnogim europskim zemljama bicikl se već dugo koristi ne samo za sport ili šetnju, nego kao kompletno vozilo. Biciklističke staze, parkiralište za bicikle i druga infrastruktura pojavljuju se u gradovima, što potiče stanovnike da se prebace na bicikle. Međutim, u našoj zemlji reći će vam: "Kakav bicikl? Imamo pola godine zime!", A to će biti istina ako živite negdje apsolutno na krajnjem sjeveru. U većini gradova možete se udobno kretati biciklom do -15 ili čak -20 stupnjeva. Glavno je promatrati nekoliko jednostavnih uvjeta. Evo 9 savjeta za vožnju zimskim biciklom..

• 

  odjeća

  Prije svega, pridržavajte se principa tri sloja.. Tada možete napraviti malo istraživanja - svakodnevno gledajte vremenske prognoze i bilježite temperaturu i ono što nosite. Na taj način ćete za nekoliko tjedana shvatiti koja vam opcija odjeće najbolje odgovara. Za urbane uvjete nije potrebno oblačiti se kao sudionik u planinarenju (iako ste navikli voziti brzo, bit će teško u kaputu i kapu od tvida). Jedna od glavnih zadaća nije znojenje, a točka ovdje nije toliko u mirisu, već u činjenici da se, nakon znojenja, vrlo brzo zamrznete. Stoga zapamtite da su vuna i sintetika uvijek bolje od pamuka, a odjeća ne samo da treba štititi od vjetra, već i biti prozračna, ne dopuštajući vam da njušite. Kada temperatura padne vrlo nisko, ne ostavljajte otvorenu kožu, uključujući i na licu - šal, balaklava ili neoprenska maska ​​je odlična za ovo.

• 

  ruke

  Ovdje je sve jednostavno - tanke rukavice za ranu zimu, debele rukavice kada temperatura padne ispod -5 stupnjeva i tople rukavice za najhladnije dane.. Također možete kupiti posebne mlaznice na kolu upravljača, koje će zajedno s rukavicama dati još više topline vašim rukama.

• 

  noge

  Tijekom zimskog ciklusa, vaša su stopala najosjetljivija na hladnoću.. Najvažnije je zaštititi ih od vjetra. Za ranu zimu, kožne čizme s toplim prstom će učiniti. Usput, bolje je nositi dvije tanke čarape nego jednu debelu - u prvom slučaju vaša noga neće biti tako čvrsta, a što bliže, cirkulira lošija krv i brže će vam noga zamrznuti. Kada dođe prava zima, dobre zimske čizme su ono što se zove mora imati. Dobar izbor za zimu (ali opet za amatere) - to su neoprenske cipele.

• 

  bicikl

  Trebate li odvojeni bicikl za zimu? Ako se u ljetnim mjesecima vozite dobrim skupim biciklom, onda zimi može biti puno problema da ga održite u dobrom stanju (naravno, ako niste mehaničar za bicikle). Stoga, mnogi ljudi vole da se jeftini koriste bicikle za zimu. Bicikli s jednom brzinom zahtijevaju manje pozornosti i održavanja, a mjenjač ponekad može zamrznuti. Zimi se opterećenje na lancu i zubima povećava, a snijeg, prljavština i reagensi se drže prijenosa, posebno kada je temperatura oko nule. Što se tiče kočnica, bolje je dati prednost hidraulici, jer su manje skloni smrzavanju..

• 

  krila

  Prednji i stražnji odbojnici smanjit će količinu prljavštine ispod kotača na vašem biciklu, odjeći i obući.. Ako vozite po zimskim gumama, provjerite da gume i krila odgovaraju veličini, jer se snijeg, osobito vlažan, može skupljati između kotača i krila i tako ometati kretanje.

• 

  svjetlo

  Potrebno je imati dobru rasvjetu, jer se zimi mraka, a na cestama još ima puno automobila. Postoje dvije skupine uređaja: one koje vam pomažu da vidite, i one koje vam pomažu da vidite. Uzmi novac na dobro svjetlo. Prednje svjetlo mora se puniti brzo i trajno, a svjetlosni tok mora biti najmanje 200 lumena. Ako se vozite gradom s normalnim osvjetljenjem, tada će prejako svjetlo biti suvišno i može zasjeniti nadolazeće bicikliste i prolaznike. Stražnje svjetlo je mnogo jednostavnije i jeftinije. Dobro je ako trepće, a još bolje ako ih je nekoliko u slučaju jednog kvara.

• 

  Poklopci guma

  Izbor guma ovisi o vašoj individualnoj ruti.. Ako se većina cesta u gradu zagrijava automobilima, a zaleđivanje je iznimno rijetko, lako možete koristiti cross-poluslik. Njihovo prianjanje će biti dovoljno za održavanje lakoće ubrzanja na mokrom kolniku i za postizanje prihvatljive cross-country u urbanom blatu i mokrom ili svježem snijegu. Za jednodnevne izlete izvan grada, gdje nema takvih temperaturnih promjena, a vaš glavni suparnik će biti mokar i labav snijeg, gume blata su najbolje. Za ozbiljne biciklističke izlete, gdje će biti prljavštine, snijeg, led i kora, trebat će vam gume s klinovima kao što je na blatu, to jest, također s rijetkim i visokim gaznim slojem, osim što su opremljeni metalnim šiljcima koji vas mogu zadržati ravnomjerno. glatka leda. Tu su i gume s klinovima za grad, zapravo - poluslik s klinovima, koji vam omogućuju da se osjećate ugodno zimi u gradu, gdje se asfalt često izmjenjuje s ledom i jakim snijegom. Ne zaboravite da gume s klinovima moraju biti ušivene - otprilike 50-70 kilometara.

• 

  Kako se voziti po snijegu

  Nažalost, najpogodnija opcija zimi je ići ravno cestom. (sa biciklističkim stazama, ovdje je sve još nezdravo). Automobili djeluju kao snježni plugovi - što je prometniji, čišći je. Ako se vozite po cesti, idite točno na cestu, a ne na snježnu cestu, gdje lako možete izgubiti kontrolu i odjednom ući u traku za automobile. Štoviše, imate puno pravo ići na par s automobilima. Ceste sa slabim prometom, u pravilu, nisu dovoljno čiste i teže ih je zadržati. Za vrijeme snježnih padavina, trotoari se često čiste brže od cesta i, štoviše, biciklističkim stazama. Dakle, ako ovo nije prometna ulica s velikim brojem ljudi, onda možete voziti po pločniku..

• 

  parkiranje

  Logično je da zimi ne želite ostaviti bicikl na ulici dugo vremena., međutim, ovdje sve počiva na nerazvijenosti naše biciklističke infrastrukture - čak se i plaćeno unutarnje parkiralište za bicikle gotovo nikada ne nalazi u našoj zemlji. Ako imate sobu u kojoj možete ostaviti svoj bicikl, upotrijebite je, inače se načela parkiranja neće puno razlikovati od ljetnih..