Na pragu električnih automobila Tesla Motors ostvario je dobit

Tesla Motors, predvođen Elonom Muskom, pokazao je dobit prvi put u prvom kvartalu ove godine. Tijekom ovog kvartala prodano je 5000 električnih vozila. Tesla Motors automobili pripadaju premium klasi: Tesla Roadster košta 109.000 dolara, model S - 70.000 dolara. Početkom svibnja, tvrtka je namamila vodećeg inženjera Aston Martina Chrisa Porrita - sada zauzima Teslu kao potpredsjednika inženjerstva i tehnologije. Na temelju dobrih vijesti, cijena dionica Tesla Motorsa udvostručila se u posljednja tri mjeseca..

Prema tromjesečnom izvješću, profitna marža Tesla Motorsa je visoka čak i ako oduzmete državne subvencije za zelene automobile. Tvrtka ubrzano optimizira proizvodnju - u posljednjih nekoliko mjeseci bilo je moguće smanjiti vrijeme utrošeno na stvaranje jednog električnog vozila za 40%. Prema Elonu Masku, troškovi proizvodnje baterija - jedne od glavnih komponenti cijene električnog vozila - također bi se trebali smanjiti za 30% - 50% u doglednoj budućnosti. Tvrdi da bi se u iduće tri do četiri godine električni automobil mogao pojaviti po cijeni od 30.000 dolara.

U međuvremenu, u SAD-u je već stvorena manje ili više pristojna mreža električnih benzinskih postaja. Sada ih je gotovo 6.000, a svaki mjesec se otvara 180 novih. Jednim punjenjem Tesla Model S može voziti oko 330 kilometara, tako da tamo gdje je mreža benzinskih postaja prilično gusta, na primjer u Kaliforniji, možete se slobodno kretati električnim automobilom. Električne mreže za punjenje također se osnivaju u drugim zemljama - Izraelu, Estoniji, Švicarskoj.

Kako se infrastruktura razvija, električni automobil ili hibrid s mogućnošću punjenja iz mreže pretvara se iz igračke u alat koji je vrlo koristan u kućanstvu. Njegov ogromni kapacitet od desetak kilovatnih sati u hibridima do 85 kWh u vrhunskim Teslinim modelima omogućuje da se koristi kao rezervni izvor energije za dom. Dakle, tvrtka Nissan je već pokazala mogućnost korištenja Nissan Leaf baterija za napajanje cijele kuće na nekoliko dana. I General Motors predlaže korištenje Chevrolet Volt baterija koje su poslužile svoje vrijeme za stvaranje snažnih bespereboynika 25 kWh. To je moguće zbog činjenice da se hibridna baterija smatra neprikladnom kada je kapacitet smanjen na 70%. Za automobil to znači ozbiljno smanjenje udaljenosti putovanja, što je neprihvatljivo. Ali bateriju možete dalje koristiti - to je više isplativo nego je odmah riješiti..

Tesla Model S iznutra. Na dnu automobila se nalazi baterija.

Osim toga, električni automobil ili plug-in hibrid uvelike smanjuju razdoblje povrata pojedinih alternativnih elektrana - solarnih panela ili vjetroturbina. Na primjer, novinar Kevin Tofl nedavno je objavio izračune na web-stranici Gigaoma koji pokazuju kako je kupnja Chevrolet Volta smanjila razdoblje povrata svojih solarnih panela za gotovo pola, na 6 godina.