Bridgestone je uveo nove gume koje nikad ne puštaju

Na Salonu automobila u Parizu, Bridgestone je predstavio prototip druge generacije svojih pneumatika Air Free, koji zamjenjuju tradicionalne zračne jastuke nizom traka koje apsorbiraju udarce koji nalikuju debelim zakrivljenim iglama za pletenje. Vanjska strana tih zračnih guma prekrivena je zamjenjivim profiliranim gumenim štitnicima..

Ali zašto napustiti tradicionalni dizajn zraka? Prvo, naravno, da se riješi problem spuštenih kotača, a drugo - poboljšanje mogućnosti recikliranja rabljenih guma, kaže Olivier Monbé, voditelj tehničkog odjela tvrtke Bridgestone u Francuskoj.

„Svaki dio ove nove gume može se reciklirati“, kaže Monbe. Kada se vanjski omotač gume istroši, možete ga skinuti i staviti ga na njegovo mjesto, jednostavno ga zagrijati i povući preko gume..

Bridgestone je globalni igrač u industriji guma s osam velikih tvornica za proizvodnju guma širom svijeta. Međutim, ovo nije jedina tvrtka koja pokušava ovladati tehnologijom pneumatika bez zraka..

Britek Tire lansira "Energy Return Wheel" za bicikle i vojna vozila. Michelin proizvodi Tweel kotače za građevinske kamione. Hankook i-Flex gume su pogodne za osobna vozila..

Bridgestone je prvi put debitirao u sektoru airless pneumatika 2011. godine, ali je od tada značajno poboljšao svoj prvi prototip. Sada bolje apsorbira udarce zahvaljujući poboljšanom rasipanju topline i distribuciji topline..

Sljedeći korak za programere bit će rad na poprečnoj krutosti - sada je previsok, a to je loš utjecaj na sposobnost stroja da se okrene. Inženjeri Bridgestonea planiraju riješiti ovaj problem u iduće dvije do četiri godine. U međuvremenu, testiranje novog prototipa započet će u Tokiju tijekom godine, kada će biti uključeni mali električni automobili po putniku iz Toyote..

Sada je prerano govoriti o cijeni novih guma. "Cijena će pasti dok povećavamo proizvodnju", kaže Monbe.