Pravi vjetar

Neki istraživači čovječanstvu pripisuju izum jedara gotovo naprijed kotača, što je i razumljivo - rijeke su nam služile i kao mjesta za ribolov i kao komunikacijski putovi. U godinama aktivnog razvitka trgovine, kolonizacije i ratova, pojava na obzorju bijelih ploča za neke je bila simbol dobre vijesti, dok su drugi trpjeli patnju i smrt. Ali napredak je neumoljiv: civilizacije su prevladale razdoblje morskih bitaka, a dolaskom parnih strojeva osloniti se na silu, a volja vjetra postala beznačajna. Danas su jedriličari u većoj mjeri lansirani iz romantičnih motiva, a ako se pojave bitke, to je samo radi pokazivanja vještine u obuzdavanju sila prirode..

Svi su željeli pogledati iza horizonta, a tradicija jedriličarske opreme u različitim krajevima svijeta razvila se samostalno, a kasnije su počeli prodirati jedni druge. Još je zanimljivije proučiti i sastaviti tipologiju jedara s primjerima iz cijelog svijeta, u kojima su nam pomogli morski vukovi iz chartera jedrilice Simple Sail..

• 

  Rake jedro

  U zapadnoj Europi, po imenu kineskog broda, postalo je rašireno kao oružje bezvrijedno. Ovo je jedro, slično membranama morskog reptila, izmišljeno, po glasinama, čak i prije nego što su Egipćani ušli u more - to je, kao što možete pretpostaviti, vrlo davno. Međutim, starost grabulje ne lišava je praktičnosti i sposobnosti pružanja bacanja na značajnim udaljenostima. Ovo jedro s reedovim okvirom pokazuje se dobro s punim smjerom i strmim smjerom prema vjetru, lako se održava i, iznad svega, lako se popravlja, jer se sastoji od dijelova. Danas ih čak ni zanemaruju dizajneri nekih jahti..

• 

  Dow

  Ime ovog trokutastog jedra ponavlja ime brodova koji su opremljeni njima. Odgovornost za svoj izum leži na Arapima, koji su prije Europljana položili trgovački put prema Aziji, a što je najviše iznenađujuće, zbog njihove specifičnosti, to se oružje ne može usporediti ni s jednim drugim na planeti - toliko je individualno. Jednostavnost dizajna nije zahtijevala veliku posadu, a brzina je bila prilično podnošljiva za trgovački brod. Dowovo oružje je prošlo test vremena, au nekim područjima Bliskog istoka još su u službi..

• 

  Pravo jedro

  Vrtite vjetar u široko trapezoidno ili pravokutno platno - prvo što bi se dogodilo svakome tko bi želio izaći na otvoreno more. Jedra ovog oblika mogu se naći čak iu Feničanima, koji se smatraju prvim trgovačkim nautičarima, Vikincima i Rimljanima. Brzina koju su postigla ravna jedra bila je dovoljno visoka, ali samo ako je vjetar bio fer. Razvoj brodogradnje doveo je do rasta brodova i miješanja različitih vrsta jedara. Ravna jedra mogla su se naći, na primjer, u opremanju galija malteške flote iz XV. Stoljeća.

• 

  Latinsko jedro

  Uključeno u cijelu podklasu kosih jedara i ima oblik pravokutnog trokuta. Mnogo je kompliciranija u izgradnji i održavanju i zahtijeva stalnu pozornost, pa vlasnicima ribarskih brodova s ​​takvim jedrima nije bilo lako namamiti mornare na posao. Međutim, njezina prisutnost dala je brodu priliku da hoda pod kutom prema vjetru, koji je u situacijama potjere odigrao u ruke i onih koji su prešli i sakrili. Tri latinska jedra bila su glavna pokretačka snaga iza shebec-a, u 17.-18. Stoljeću bila je dio engleske i francuske flote, a izabrali su ih Maroki i Alžirski pirati, kao i mediteranski fowette, koji je u 19. stoljeću kombinirao latinski i ravna jedra..

• 

  Gaff jedro

  Savršenstvo latinskog jedra dovelo je do jedra u obliku nepravilnog trapeza. U 17. st. Često se među holandskim ribarima moglo naći oružje s rafovima, a prije dolaska motora, gaf je bio klasik. Ali čak i sada, kada se od sportskih jahti traži da se pouzdano uhvate i zabode, prema tvrdnjama sportaša, jedrenje na jedra pobjeđuje druge - čak i Bermude, njegov nasljednik..

• 

  Bermudsko jedro

  U ranim godinama 20. stoljeća, ovaj tip oružja bio je poželjniji od ribara iz Bermuda za gaffle, za koje je dobio svoje ime. Jedro je jednostavno za rukovanje i, kada je prvotno ispravno podešeno, ne zahtijeva servisiranje više od jedne osobe. Upravo je on dobio maksimalnu distribuciju među jedriličarima zbog njegove aerodinamike i jednostavnosti u manipulaciji, pa se pitanje koje je bolje - Bermuda ili gaff, može smatrati zatvorenim.