Najskuplji i najljepši ski liftovi na svijetu
Dizalo na padini je upravo funkcionalni dio ostatka koji se najviše pamti. Nesretna lokacija kabinske žičare, niska propusnost i zastarjele kabine sasvim su sposobne kvariti cijeli dojam praznika. No, sve to ne ugrožava ljubitelje visokih padina i brzina, ako se odluči odmoriti na jednom od sljedećih mjesta.
-
Narančasti mjehur izraz
Park City, UT
Nevjerojatan pogled i maksimalna udobnost: Park City Mountain lift je toliko popularan da ne samo ljubitelji skijanja, već i obični turisti sanjaju o vožnji. U jednoj se kabini može smjestiti četiri osobe koje imaju topao i panoramski pogled..
-
Jedna gondola
Vale, Colorado
Projekt Gondola One zamijenio je zastarjelu platformu Vista Bahn Express još 2012. godine. Deset malih gondola oduševljava posjetitelje grijanim sjedalima i besplatnim bežičnim pristupom internetu. Vješta optimizacija dovela je do činjenice da se propusnost povećala za čak 40%.
-
Titlis rotacijski
Engelberg, Švicarska
Prvi rotirajući lift Titlis Rotair na svijetu okreće se za 360 stupnjeva na putu prema najvišoj točki planine Titlis. Jahačima se pruža cjelovit pogled na šarmantnu ljepotu alpskih planina..
-
Srebrna kraljica
Aspen, Colorado
Godine 2010., poznato planinsko odmaralište Aspen obnovilo je svoje liftove s kabinama Silver Queen opremljenim solarnim panelima. Ovdje su zvučnici instalirani - putnici mogu povezati svoje uređaje kako bi slušali svoju omiljenu glazbu.
-
Nest izraziti
Squaw Valley, Kalifornija
Graditelji ovog dizala bili su inspirirani retro estetikom prošlog stoljeća: drvene ploče, termostat i požarni alarm - ovdje se više osjećate u udobnoj planinskoj kolibi nego u običnoj gondoli..
-
Roca jack
Portillo, Čile
Roca Jack ne može se pohvaliti većom razinom udobnosti. Njegovi tvorci oslanjali su se na brzinu oporavka - i nisu izgubili. Ljudi iz cijele zemlje vozit će se strmom obronkom planine, da ne spominjemo tisuće turista..
-
Rub
Kitzbühel, Austrija
Vrh naše liste s pravom zauzima najnoviji lift, koji je upravo otvoren na obroncima austrijskog naselja Kitzbühel. Njegov razvoj trajao je dvije godine, a po dizajnu i ergonomiji sjedala radili su stručnjaci iz automobilske industrije.
