Crveni barun je najbolji pilot u povijesti zrakoplovstva

Ovaj njemački as primio je nadimak Crvenog baruna za izvorno bojanje trupa njegovog borca. Svijetla, vruća krvava tačka Manfreda von Richthofena Albatrosa D.V. zaronila je u neprijateljsku eskadrilu - ovaj njemački plemić je sam rukom oborio više od 80 britanskih zrakoplova, odvažno i sposobno da osigura svoje ime u povijesti povijesti. 

• 

  Susret s idolom

  Manfred je bio strastven u lovu i jako je volio jahanje. Budući as je počeo sanjati o zrakoplovima tek nakon slučajnog susreta s legendarnim pilotom lovca Oswaldom Belkeom. Kratki razgovor bio je otkriće za Manfreda: usredotočio se na letove i nakon nekog vremena ušao u eskadrilu Jaste 2, kojom je zapovijedao isti Belke..

• 

  kolekcionar

  17. rujna 1916. barun je oborio svog prvog protivnika. U čast ovog postignuća, prijatelj-draguljar je heroju predstavio srebrnu čašu, s gravurom datuma i vrste uništenog zrakoplova. Čak i prije početka ozbiljnih financijskih problema u blokadi Njemačke, Richthofen je imao 60 točno istih šalica.

• 

  Rođenje legende

  Jedanaesta pobjeda nije bila jednostavna za Manfreda. Njegov protivnik bio je britanski as Leno Hawker s nadimkom "English Belke". Nakon bitke, Richthofen je odlučio promijeniti borca ​​Albatrosa D.II na manevarski model. Mudri pilot je dulje vrijeme dodirnuo i tek 1917. zaustavio se na Fokker Dr.I triplanu. Oslikan krvavo crvenom bojom, zrakoplov je postao simbol baruna..

• 

  Zračni cirkus

  U veljači 1917. Manfred je primio svoju eskadrilu. Osobno je odabrao pilote i uspio pretvoriti Jastu 11 u jedinstveni, smrtonosni mehanizam za neprijatelja. Sve ravnine jedinice obojane su u različitim bojama: tako da piloti mogu lako prepoznati svoje na nebu. Za ovu značajku, jedinica Manfred je dobila nadimak "Air Circus".

• 

  Prokleti travanj

  Nekoliko mjeseci kasnije, zamašnjak njemačkog zrakoplova otišao je na industrijsku brzinu. Travanj 1917., engleski piloti nazvani "krvavi travanj", jer je samo jedan Manfred uspio srušiti 22 britanska zrakoplova u tri tjedna. Početkom ljeta, as je ozbiljno ranjen i neko vrijeme prisilno napustio liniju fronta. Njemačko zapovjedništvo označilo je povratak Richthofena s još jednim povećanjem - ovaj put je pukovništvu povjeren Baron.

• 

  Čuvanje imena

  Iznenađujuće, uspjeh njemačkog zapovjedništva Manfreda je stavio u nezgodan položaj. U sjedištu su se razumno bojali da će smrt takvog slavnog junaka biti nepopravljiv udarac moralu cijele vojske. Sam Rykhthofen je ogorčeno odbacio prijedlog za časnu ostavku i nastavio borbene misije u normalnom režimu..

• 

  Kraj Crvenog baruna

  Crvenom barunu nije bilo suđeno da doživi smrt u zračnom dvoboju. Srušen je iz protuzrakoplovne puške u regiji Somme i sasvim slučajno. Povjesničari vjeruju da se engleski ubojica narednika Cedrica Popkinsa može smatrati ubojicom velikog asa, budući da je on bio jedini operater protuzrakoplovnog mitraljeza u tom području i pucao na Baronovu avion..

• 

  Snimanje krvi

  Dugo se vjerovalo da njemački povjesničari ozbiljno precjenjuju broj aviona koje je srušio Richthofen. Bilo bi stvarno logično: stvaranje slike heroja je za dobrobit cijele vojske. Već devedesetih godina ozbiljni istraživači (predvođeni grupom Engleza, profesor Cambridge Norman Franks) pronašli su dokumentarne dokaze o svim Manfredovim zračnim djelima: The Bloody Baron osobno je srušio čak 84 zrakoplova.