Komunizam pod vodom kao kineska podmornica

U rujnu je politički svijet Azije bio ogorčen neobičnim događajem - kineska podmornica ušla je u teritorijalne vode Indije i usidrila se u luci Šri Lanke. Podmornica je stigla u međunarodnu luku Colombo i parkirala osam dana na kontejnerskom terminalu. Takav neobičan presedan prirodno je izazvao zabrinutost medija širom svijeta. Kina, poznata po svojoj politici neotkrivanja vojnih planova, organizirala je ovu akciju posebno za posjet kineskog premijera Xi Jinpinga Šri Lanki. Političari dviju zemalja razgovarali su o izgledima za vojnu suradnju, a mediji su imali izvrsnu priliku da pogledaju unutar nove podmornice koja je nedavno ušla u službu..

Kineski vojni brod u vodama Indijskog oceana.  

Ovaj tip plovila prvi je u potpunosti razvijen od strane kineskih inženjera, kao i prve klase kineskih podmornica s kapljastim trupom..

Jačanje vojne nazočnosti Kine u vodama Indijskog oceana proces je koji je započeo prije nekoliko godina i koji je već dao svoje rezultate. Tako su prošle godine kineska vojska pratila civilne brodove u blizini Somalije i odbila niz napada pirata. Ipak, posjet kineske podmornice Colombu bio je razlog za zabrinutost čak iu Japanu. Predstavnici vojske Zemlje izlazećeg sunca izrazili su zabrinutost zbog kineskih manevara uz obalu Cejlona. Predstavnik Kineske mornarice Gen Yansheng odmah je stavio do znanja da je posjet podmornice isključivo miran događaj. Kako bi uvjerila javnost u mirne svrhe pretresa, posadi kineske televizije CCTV, čija je parcela kasnije umnožena na televiziji drugih zemalja, bilo je dopušteno ukrcati se na podmornicu..

"Uobičajena je praksa da flote svih zemalja imaju podmornice u lukama drugih zemalja, s vremena na vrijeme mijenjaju raspoređivanje"

Treba napomenuti da Kina ima sve razloge da ojača svoju vojnu prisutnost u Indijskom oceanu. Gospodarstvo zemlje ovisi o morskim putovima Indijskog oceana. Kontejnerski brodovi i tankeri za transport nafte i resursa prolaze kroz ove morske putove do Kine, a kineska roba ulazi na svjetsko tržište..

Zaplet kanala CCTV-a pokazao je kako usluga ide unutar kineske podmornice. Na većini okvira - krupni planovi tipki i radara konzolne komande.

Podmornica tipa 039 patrolirat će vodama Indijskog oceana. Opremljen je s 16 balističkih raketa, od kojih su tri opremljene nuklearnim bojevim glavama.

Na podmornici se koriste programabilne kontrolne točke senzora..

Zanimljivo je da je dizajn podmornice TIP 039 modificirani dizajn sovjetskog podvodnog dizel-električnog broda "Varshavyanka", koji je proizveden do kraja devedesetih i otpremljen u Kinu..

Podmornica "Varshavyanka" u vodama Bijelog mora. Podmornice ove klase trebale su biti izgrađene u velikim količinama za izvoz u zemlje Varšavskog pakta, stoga je projekt tako nazvan. Brod je dizajniran za borbu protiv neprijateljskih podmornica i nadzemnih brodova, za zaštitu mornaričkih baza, morske obale i komunikacije morem. Glavni projekt nastao je sedamdesetih godina prošlog stoljeća, Središnji projektni biro Rubina, projekt 636 je jedna od njegovih posljednjih izmjena. Izgradnja 636 brodova započela je sredinom 1990-ih.

Prva podmornica, koju je razvila Kina i koju su napravili, bila je zasnovana na dizajnu sovjetskih podmornica Projekta 633. Proizvele su dovoljno velik broj, ali zastarjeli dizajn, koji je korijen u tehnologijama Drugog svjetskog rata, prisilio je Kinu da počne razvijati novi tip koji je vidio svjetlo u Podmornica tipa 039.

Dizajn tih podmornica, namijenjen za vođenje borbenih operacija i protiv površinskih i protiv podmorskih plovila pomoću torpeda, temelji se na korištenju kapljastog trupa koji značajno povećava njihovu podvodnu brzinu. Kontrolu i kretanje osiguravaju četiri upravljačka kola i jedan vijak. Kako bi se smanjila buka, motor je montiran na amortizere, a kućište je prekriveno gumenim pločicama. Dizajn nije bio bez nedostataka, što je dovelo do dugotrajnog testiranja prvog plovila.

Problemi s razinom buke i podvodne brzine doveli su do revizije projekta i, kao rezultat, izgrađen je samo jedan brod prema izvornim crtežima. Poboljšani dizajn dobio je ime 039G, prema kojem je izgrađena glavna serija od sedam podmornica..

Općenito, ova klasa uključuje tri izvedbe: izvorni tip 039, tip 039G i tip 039A. Najočitija razlika između njih je oblik kabine. Tip kabine 039 ima stepenasti oblik s usponom do krme. Kako bi se smanjio akustički potpis podmornice, tip 039G dobio je tradicionalniji oblik. I konačno, obaranje tipa 039A također ima tradicionalni oblik, ali na njemu nema ronilačkih kormila, koje oboje imaju prethodnike..