Kineska podmornica iznutra

Uređaj kineske vojne opreme pažljivo je skriven od strane vojske NRK-a. Ali ponekad podaci još uvijek prodiru: principi kontrole i struktura kineske podmornice slučajno su pogodili video vijesti kineske televizije.

Tip jedrilica tipa 039 prvi je u potpunosti razvijen od strane kineskih inženjera, kao i prve klase kineskih podmornica s kapljicom.

Na većini kadrova s ​​videozapisima, krupnim planovima tipki konzole za naredbe i radara. Gotovo sve kontrole su osjetljive na dodir, s prilagodljivom funkcionalnošću..

Zanimljivo je da je dizajn podmornice TIP 039 modificirani dizajn sovjetskog podvodnog dizel-električnog broda "Varshavyanka", koji je proizveden do kraja devedesetih i otpremljen u Kinu..

Podmornica "Varshavyanka" u vodama Bijelog mora. Podmornice ove klase trebale su biti izgrađene u velikim količinama za izvoz u zemlje Varšavskog pakta, stoga je projekt tako nazvan. Brod je dizajniran za borbu protiv neprijateljskih podmornica i nadzemnih brodova, za zaštitu mornaričkih baza, morske obale i komunikacije morem. Glavni projekt nastao je sedamdesetih godina prošlog stoljeća, Središnji projektni biro Rubina, projekt 636 je jedna od njegovih posljednjih izmjena. Izgradnja 636 brodova započela je sredinom 1990-ih.
Prva podmornica, koju je razvila Kina i koju su napravili, bila je zasnovana na dizajnu sovjetskih podmornica Projekta 633. Proizvele su dovoljno velik broj, ali zastarjeli dizajn, koji je korijen u tehnologijama Drugog svjetskog rata, prisilio je Kinu da počne razvijati novi tip koji je vidio svjetlo u Podmornica tipa 039.

Dizajn tih podmornica, namijenjen za vođenje borbenih operacija i protiv površinskih i protiv podmorskih plovila pomoću torpeda, temelji se na korištenju kapljastog trupa koji značajno povećava njihovu podvodnu brzinu. Kontrolu i kretanje osiguravaju četiri upravljačka kola i jedan vijak. Kako bi se smanjila buka, motor je montiran na amortizere, a kućište je prekriveno gumenim pločicama. Dizajn nije bio bez nedostataka, što je dovelo do dugotrajnog testiranja prvog plovila.

Problemi s razinom buke i podvodne brzine doveli su do revizije projekta i, kao rezultat, izgrađen je samo jedan brod prema izvornim crtežima. Poboljšani dizajn dobio je ime 039G, prema kojem je izgrađena glavna serija od sedam podmornica..

Općenito, ova klasa uključuje tri izvedbe: izvorni tip 039, tip 039G i tip 039A. Najočitija razlika između njih je oblik kabine. Tip kabine 039 ima stepenasti oblik s usponom do krme. Kako bi se smanjio akustički potpis podmornice, tip 039G dobio je tradicionalniji oblik. I konačno, obaranje tipa 039A također ima tradicionalni oblik, ali na njemu nema ronilačkih kormila, koje oboje imaju prethodnike..