Boeing X-37

Kada zrakoplovni odjeli najavljuju pokretanje bilo kojeg zrakoplova u svemiru, svi su to manje ili više jasni ciljevi i ciljevi koji su mu postavljeni. Situacija je sasvim drugačija s programom bespilotnog Boeinga X-37, čija je misija bila nerazumljiva ni prije lansiranja, slabo pokrivena u tisku, niti tijekom 674-dnevnog boravka u orbiti Zemlje, niti nakon slijetanja, koje se dogodilo prije nekoliko dana, 17 listopad.

Što je to??

Boeing X-37 je 9-metarski zrakoplov s rasponom krila od 4,5 metara, čije je ekstremno lansiranje provedeno 11. prosinca 2012. korištenjem lansirnog vozila Atlas-5 s mjesta lansiranja u Cape Canaveralu. Uz poletnu težinu uređaja od gotovo 5 tona, masa korisne nosivosti je oko 900 kilograma, što je dosta, s obzirom na to da na brodu nema ljudi niti zaliha..

Ne prvi put

Zapravo, ovo je treći svemirski let Boeinga X-37. Prva dva su trajala 225 odnosno 468 dana, dok se metoda lansiranja nikada nije promijenila. Tijekom prvog letenja testirani su navigacijski i autonomni sustavi, kontrola i zadržavanje, dok su u vrijeme drugog leta testirani senzorni uređaji i satelitski sustavi, a ispitivanja su provedena u složenim uvjetima polijetanja i slijetanja..

Treći, ali ne i zadnji

Među sva tri lansiranja, rekorder za količinu vremena provedenog u orbiti je zadnji, 674-dnevni. Istodobno je lansiran isti aparat (ukupno je provedeno 3 do 2 testa letenja i 1 za testove na tlu), što je prvi put, što je u skladu s osnovnim konceptom projekta višestruke uporabe svemirskih letjelica. U 2015. godini, američko ratno zrakoplovstvo planira četvrto lansiranje Boeinga X-37 u orbitu, koja neće znati koliko će dugo ostati, ali neće definitivno sletjeti dok ne završi sve zadatke programa..

Oblačno

Stanje najstrože tajne oko Boeinga X-37 izazvalo je mnoge teorije zavjere o pravim razlozima za njegovo lansiranje. Među njima je praćenje kineskog modula Tyangun-1, te izviđanje i izvođenje tehnologija budućeg presretača sposobnog za onemogućavanje neprijateljskih svemirskih vozila. Ako prve dvije verzije, poput službene o isporuci robe, nemaju ekonomsku opravdanost, tada se posljednja može uzeti za rad.

Verzija o podjeli prostora izgleda vjerojatnije ako uzmemo u obzir dokument o američkoj nacionalnoj svemirskoj politici iz 2006. godine, koji proširuje suverenitet države na dio vanjskog prostora. Kako će točno Amerikanci "rezati" prostor još nije jasno što je alarmantno, jer, čini se, već vode nekoliko bodova u ovoj neprijavljenoj utrci.