5 najvećih bespomoćnih tenkova u povijesti

Spremnici su okrenuli plimu bitke. Oklopna čudovišta učinila su pozicijski rat gotovo nemogućim. Nova pravila igre kažu: dođite - ili izgubite. Ali takav uspjeh nije postignut odmah. Dizajneri su uspjeli formirati cijelu galaksiju doista čudnih strojeva, koji su bili prikladni samo za otpadni metal. Ukrajina, Rusija, Njemačka - prije vas popis najnepomoćnijih tenkova u povijesti ratova. 

• 

  Spremnik UPA

  Ovo čudno stvorenje napravili su drugovi ukrajinske pobunjeničke vojske. Stroj se pokazao na bojnim poljima 1943. - na sreću, nije bio najbolji. Zapravo, cijela konstrukcija bila je samo mali dio trupa i toranj T-26 montiran na šasiji traktora ST3-5. Snimajte stroj, samo se okrenite kada se trza.

• 

  Pz-R

  Zgodan muškarac koji ništa ne može učiniti. Zapravo, tip R bio je samo umanjena kopija njemačkog tenka A7V korištenog u Prvom svjetskom ratu. Dizajneri su se nadali da će takav oklop omogućiti jednom pješaštvu da zadrži superiorne neprijateljske snage. Praksa je pokazala potpunu neadekvatnost dizajna za rad na terenu: tankman, čija je glava zaglavila iz poklopca, jednostavno se nije mogla nositi ni s pištoljem ni s mitraljezima..

• 

  Zagrijavanje T

  Pozdravljamo i rusko čudovište. Zagrijavanje-T bilo je namijenjeno za razminiranje cesta - rat u Afganistanu diktirao je njegove zahtjeve za vojno naoružanje. Sjajni umovi sovjetskih inženjera uspjeli su razviti ovo čudo tehnologije: bazu šasije T-54 i mlazni motor MiG-15 umjesto topa. Mlaz vrućeg plina trebao je eksplodirati mine ispred spremnika. Čudovište je bilo u slučaju samo tri puta, dva izlaza na terenu su završili za posadu vrlo tužno.

• 

  Zemljište-Wasser-Schlepper

  Do 1940. Njemačka je formirala planove za napad na glavne protivnike, uključujući Veliku Britaniju. Nije bilo baš pogodno za borbu s otočnom državom - pitanje iskrcavanja teške opreme bilo je prednost. Land-Wasser-Schlepper, amfibijski traktor, mogao bi riješiti problem. Ta je stvar bila oklopni traktor, opremljen stražnjim pištoljem. Na moru, okolotank je teško hodao i nastojao se utopiti, na kopnu je postao lak plijen: debljina oklopa nije bila dovoljna čak ni za suprotstavljanje uobičajenom metku ispaljenom iz blizine.

• 

  Schumannova oklopna kolica

  Kočija je nosila ponosan naziv "Samohodni oklop". Lagani, pokretni dizajn privezao se za konje - svojevrsni tenk kamenog doba. Nijemci su pokušali iskoristiti prijevoz u Prvom svjetskom ratu. Oni su ojačali (neuspješno) terenske položaje, a nekoliko puta su se i vagoni bacali u ofanzivu. Nekoliko godina bilo je dovoljno da pokaže potpuni neuspjeh ovog čudnog tenka. Međutim, Švicarci su uspjeli ukloniti prijevoz iz proizvodnje tek 1947.