Čudo u Andama

Dana 13. listopada 1972. godine zrakoplov koji je nosio urugvajski ragbi tim iz starih kršćana iz Montevidea, kao i njihovi rođaci i sponzori, srušio se u visokoj Andskoj regiji, preživjeli dio putnika borio se za svoje živote 72 dana. U jesen, zahvaljujući snijegu koji je ublažio udarac, od 45 ljudi na brodu, 12 je umrlo odmah, a još pet je umrlo sljedećeg dana. Preostalih 28 ljudi bilo je licem u lice s grubom prirodom gorja, bez hrane, bez tople odjeće, bez goriva, bez lijekova.

11 dana nakon nesreće, na radiju su čuli da su njihova pretraživanja zaustavljena i da su svi proglašeni mrtvima. 29. listopada, trup aviona, gdje su se naselili preživjeli, prekriven lavinom, uzrokovao je smrt još jedanaest ljudi. Tri dana živih s leševima zarobili su snijeg u skučenom prostoru ostataka zrakoplova. Da bi spasio sve od gušenja, 23-godišnji Fernando (Nando) Parrado izbacio je mali prozor u kokpitu.

Na nadmorskoj visini od 3.600 metara u Andama nema niti biljaka niti životinja, temperatura u ovo doba godine ponekad se spušta na -30. Kada su čokolada i krekeri prestali, a došla je glad, preživjeli su donijeli tešku odluku da pojedu meso žrtava, od kojih je svaki bio nečiji rođak ili poznanik..

Kako je postalo jasno da pomoć neće doći, a mi se moramo sami spasiti, Nando Parrado, Roberto Canessa, Numa Turcatti i Antonio Visintin odlučili su se preseliti na zapad da bi došli do zelenih dolina Čilea. Prema navodima pilota, te doline trebale bi se nalaziti nekoliko kilometara zapadno od mjesta nesreće. 18-godišnja Canessa dugo se nije usudila ići na kampanju, nudeći pričekajući do kraja zime. Međutim, ostatak je odlučio otići, bez obzira na sve. Početak putovanja bio je uspješan, članovi ekspedicije slučajno su naišli na rep aviona koji je pao tijekom pada zajedno s prtljagom.

U koferima su pronašli čokoladu, cigarete, čistu odjeću, osim toga, napunjene su punjive baterije. Druge noći, vrijeme se oštro pogoršalo, a putnici su gotovo umrli od hladnoće. Postalo je jasno da je tako lako proći kroz planine.

Ekspedicija se vratila, a preživjeli su pokušali iskoristiti pronađene baterije kako bi radio radio. Međutim, pokazalo se da daju istosmjernu struju, a za rad voki-tokija potrebna je varijabla. Nakon toga, ljudi su shvatili da je odlazak preko Anda na zapad jedini put do spasenja. Kako se ne bi smrznula kada bi prenoćila u planinama, odlučeno je da se šiva vreća za spavanje s komada tkanine pronađene u repnom dijelu zrakoplova..

Konačno, kada je sve bilo spremno, 12. prosinca 1972. Parrado, Canessa i Visintin su krenuli u kampanju (Turkatti je umro neposredno prije trovanja krvi). Vođa grupe bio je Parrado. Trećeg dana postalo je jasno da će ekspedicija trajati dulje nego što je planirano, pa su ga Parrado i Canessa, uzimajući dio ljudskog mesa od Visintina, poslali natrag na trup. Vizintin se sigurno spustio na improvizirane sanjke napravljene iz olupine aviona.

Parrado i Canessa nastavili su svojim putem. Naposljetku, nakon 11 dana putovanja po snijegom prekrivenim Andama bez opreme, karata i tople odjeće, nakon što su pokrili 55 km kroz snijeg, došli su do planinske rijeke, gdje su upoznali čilskog pastira Sergia Catalanu. Pastir je obavijestio vlasti, a 22. prosinca dva spasilačka helikoptera dostavila su prvu seriju preživjelih putnika leta 571 bolnicama u Santiagu, a spašeno je svih 16 osoba koje su preživjele 72 dana zatočeništva u planinama..

Ta se priča naziva "Čudo u Andama". Nando Parrado, u suradnji s piscem Pierceom Paulom Reedom, objavio je knjigu o rekonstrukciji svojih uspomena na let 571, koji je postao bestseler. Godine 1993. objavljen je film "Živi", koji govori o "Čudu u Andama"..