ATV-i iz povijesti mora pet sovjetskih vodozemaca

Sredinom prošlog stoljeća, amfibijski automobili bili su jedna od tih stvari, zajedno s, primjerice, letjelicom koja je oblikovala sliku budućnosti za ljude. I premda vodena vozila na kraju nisu pronašla široku uporabu izvan vojnih misija, oni su vrlo zanimljiv fenomen. Nudimo vam kratak uvid u povijest sovjetskih vodozemaca..

• 

  GAZ-46 "MAV"

  MAV je skraćenica od Small Water Car. Ovaj opremljeni četverocilindrični motor iz "Victory" i prijenos i ovjes iz automobila GAZ-69 počeo je proizvoditi 1953. godine. Na vodu GAZ-46 preselio s propeler. Imenovanje je prilično standardno: premještanje padobranaca, inženjerski radovi na vodi i druge vojne misije. Model je kopiran iz američkog Ford GPA-a i postojao je do 1958. godine.

• 

  ZIS-485 "BAV"

  "BAS", kao što ste vjerojatno već pogodili, je Big Water Car. ZIS-485 mogao je prevesti 25 osoba ili 25 tona tereta, uključujući čak i automobile i topničke predmete, a model je kopiran od drugog američkog vodozemca GMC DUKW-353. Oslobođen 1950. godine, "BAS" je 12 godina živio u masovnoj proizvodnji.

• 

  LuAZ-967

  Ova kolica s pogonom na sva četiri kotača izrađena su po nalogu zrakoplovnih snaga kako bi evakuirala ranjene s bojnog polja i postala prototip legendarnog sovjetskog terenskog vozila LuAZ-969 Volyn. Dimenzije u LuAZ-u, kao i nosivost, bile su izuzetno male. Kapacitet motora nije prelazio jednu litru, a pokretali su ga kotači. S posebnom potrebom za upravljanje vodozemac mogao biti u zavaljen države.

• 

  Američko-055

  Prethodnik ovog modela amfibije NAMI-011, kao i GAZ-46, kopiran je iz američkog Ford GPA-a. NAMI-055 imao je još jednostavniji metalni trup, 41-konjski motor iz Moskvich-410 i stražnji propeler. Kao rezultat toga, vodozemci čak i pri punom opterećenju od jedne i pol tone na vodi dosegli su brzinu do 12 kilometara na sat. Rostislav Alekseev, tvorac legendarnog putnika Raket, već je radio na modifikaciji NAMI-055V - kao rezultat toga, model hidroglisera se ubrzao na 55 kilometara na sat 40 sekundi nakon lansiranja.

• 

  VAZ-E2122

  Ispada da je VAZ imao vlastiti vodozemac - projektirao ga je Ministarstvo obrane SSSR-a 1976. na temelju Nive. Vodene ptice "Niva" razlikovale su se od ostalih sovjetskih vodozemaca, prije svega zato što gotovo nisu izgledale kao vodozemci. Međutim, ovaj automobil opremljen 1.6-litarskim motorom mogao bi se kretati po vodi brzinom od 5 kilometara na sat. Istina, vodozemci iz Togliattija nisu vidjeli transportnu traku.