Potrošnja goriva i veličina motora

U mozgu je nacrtana logička ravna crta: što je veći volumen, to će se više goriva uklopiti u taj motor, pa će u skladu s tim potrošnja biti mnogo veća. Ali zašto praksa ponekad pokazuje suprotnu sliku? Na primjer, motor modernog automobila s volumenom od 2,0 litre ima trošak (za mehaničare oko 7-8 litara, uzmi isti Skyactiv iz Mazde), ali automobil koji nije sasvim svježi domaći proizvođač s motorom od 1,5 litra imat će trošak 8 - 9 litara. Dakle, gdje je logika?

Sve ovisi o mnogim čimbenicima..

1) Proizvodnost. Prvi razlog je proizvodnost motora, automobili se vrlo brzo razvijaju, a motori se posebno snažno razvijaju, postaju moćniji i ekonomičniji. Ali kako je to moguće? Jednostavno je - postoje nove tehnologije koje vam omogućuju da povećate snagu i smanjite potrošnju goriva. Jednostavni primjeri su 16 ventila umjesto 8 (brže ubrizgavanje goriva i ispušni plinovi) ili injektor umjesto rasplinjača (injektor gotovo nikad ne ispire gorivo i ne pali svijeće, za razliku od rasplinjača), pojavilo se i više točaka ubrizgavanja goriva u cilindre itd. , Općenito, sada postoji mnogo tehnologija koje, na mehaničkoj razini, omogućuju motoru da štedi gorivo bez gubitka snage.

2) firmware. Nije tajna da sada, u "ubrizgavanje" automobila, možete promijeniti firmware blok ECU (motor mozga). Automobil s takvim firmware-om može biti vrlo ekonomičan! Kad sam bljesnuo 2.0-litarskim FORD FOCUS-om i dostigao protok u gradu od 7 litara. ALI s takvim "ekonomičnim" firmwareom, snaga motora pati, to jest, automobil se ispostavlja da je "zadavljen", nećete ga dirati s "probuxonom". Istina, možete staviti i "moćan" firmware ovdje sve će biti suprotno, potrošnja će se povećati, i mnogo puta, ali moć će se također povećati mnogo puta. Ovdje trebate odabrati ono što trebate.

3) Stil vožnje. Ovdje, kao što kažu, možete spremiti - voziti sigurno, a možete potonuti pedalu na pod, odnosno, i trošak će se povećati. Od načina vožnje potrošnja je jako ovisna. Na primjer - moj prijatelj na KIA RIO u prethodnoj generaciji (mehaničar), potrošnja sa 1.4 litarskim motorom, 10 litara ljeti, ali on cijedi sve što može iz svog automobila, gotovo uvijek okreće motor! Imam motor od 1,6 litara i potrošnju goriva od 9,0 litara na 100 kilometara s pištoljem. Iako je motor snažniji i automatski.

4) Tehnička servisiranje automobila. Vrlo široka tema, mnogo toga može utjecati na potrošnju. Ako se filteri za zrak i gorivo dugo nisu mijenjali, razvodnik goriva se dugo ne čisti, a potrošnja goriva će se povećati. Motor od 1,6 litara (sa starim filterima) može potrošiti više od 2,0 litre (ali sa svježim filtrima). Stoga pratimo filtere i mijenjamo ih na vrijeme..

5) Vrsta prijenosa. Sljedeća stavka u našem članku - potrošnja goriva i veličina motora, logično je govoriti o vrsti prijenosa. Ovdje mislim da je sve jasno, mehanika i napredni automatski strojevi (pogoni promjenjive brzine, DSG mjenjač ili automatski mjenjač za šest ili više brzina) trošit će manje od starih automatskih mjenjača za tri - četiri zupčanika. Dakle, ako je automobil s 1,4-litarskim motorom opremljen automatskim mjenjačem s 4 brzine, potrošit će više od 2,0-litarskog motora, ali s varijatorom ili automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa..

6) Turbina ili ne turbina. Ako uzmete dva motora: - na primjer, uobičajenih 1,4 litre i 1,6 litara s turbopunjačem, drugi 1,6 litra onda, ne samo da će biti mnogo ekonomičniji (uštede ponekad dostižu 20%), nego i mnogo snažnije i produktivnije.

7) Pogrešna ušteda. Razmislite - zašto je 1.4 litarski motor ponekad mnogo proždžiji od 1,6 litara ili 2,0 litara? Sve se vrti oko snage motora. Ako uzmete isti automobil, s istom masom, ali s različitim motorima (redoviti, bez turbina), ispada da kako bi se postigle iste karakteristike ubrzanja, 1.4-litarski motor mora raditi na većim okretajima, te je u skladu s tim gotovo uvijek morat ćete se okretati, čak i ako trebate doseći 60 km / h, inače vaš automobil jednostavno neće ići. Ako okrećemo motor više, tada će protok biti više, logično. Sada je motor 1,6 litara, mnogo je snažniji od svojih kolega, kako bi dosegnuo 60 km / h ne treba velike okretaje, radit će u prosjeku, a potrošnja goriva neće se pomjeriti.

To je sve. Nema potrebe misliti da su veliki motori gotovo uvijek samo ubojice benzina, što nije uvijek slučaj. Jednostavan primjer iz mog životnog iskustva - postoje dva automobila Nissan Almera (1.6 litara, automatski) i Nissan Teana (2.5 litara, varijanta), potrošnja Nissan Almera je gotovo ista kao i kod Teane - 12-14 litara, a zimi Almera Počeo trošiti više, oko 14 litara, Teana potrošnja na računalu 13.1! Nešto poput ovoga! Dakle, morate misliti što kupujete, čitati na internetu, potrošnja goriva i veličina motora nisu uvijek izravno proporcionalni.