Razvoj pomaka motornih vozila

Vrlo važna karakteristika motora je pomak, odnosno ukupni radni volumen svih cilindara, izražen u litrama. Prvi jednocilindrični motori Daimler i Benz imali su radni volumen manji od 1 litre..

S dolaskom dvocilindarskih motora, njihov pomak dosegao je 1,5-2,3 litre i konačno u četverocilindričnim motorima s početka XX. Stoljeća. 2,5-5,5 litara, a posebno snažan 7-9-cilindar - iu motorima trkaćih automobila do 12, 15 i 18l. Do početka Prvog svjetskog rata, maksimalni pomak počeo je opadati, a najveći broj najudobnijih automobila imao je zapreminu motora do 6-7 litara. Nakon Prvog svjetskog rata smanjen je broj motora s zapreminom od 6-7 l, a kada se dvadeset i šesnaestvaljni motor pojavio u 30-im godinama, njihov pomak bio je maksimalan i dosegnuo je 6,5-7,5 litara. S nestankom nakon Drugog svjetskog rata dvanaest i šesnaestocilindričnih motora došlo je do smanjenja zapremnine, budući da je kapacitet litre značajno porastao, a maksimalna zapremina prvorazrednih motornih vozila pala je na 5,82 litara..

Tijekom desetljeća (1945-1955), maksimalni pomak smanjio se neznatno (za 0,1-0,2 l), a od 1955. ponovno je počeo rasti zbog povećanja promjera cilindara motora bez promjene hoda klipa. Trenutno, osobni automobili u Europi u velikoj većini subcompacts. U novije vrijeme takozvani "mini-size" automobili, koji su rasprostranjeni, obično imaju dvocilindrične motore s radnim volumenom od 0,2-0,5 litara. Europski osobni automobili prosječne zapremnine imaju zapreminu motora od 1,5-2,5 litara, a treba imati na umu da postoji želja za malim povećanjem pomaka u usporedbi s prethodnim modelima. Premještanje automobila visoke klase u Europi kreće se od 3,5-4,5 litara i rijetko više. Američki automobili odlikuju se većim pomakom nego u Europi: za automobile visoke klase od 4,5-6,13 litara, za automobile srednje klase 2,5-4 litre.

S manje od 2,5 litre u SAD-u proizveli su nekoliko automobila, a nisu rasprostranjeni. Premještanje motora kamiona doseže visoke vrijednosti, kako u Europi tako iu SAD-u, počevši od istih vrijednosti kao i za osobna vozila. Premještanje dizelskih motora teških kamiona doseže 15 litara, te specijalnih automobila i još mnogo toga. Premještanje benzinskih motora u Europi je ograničeno na 6-7 litara, au SAD-u na 9,5 litara, a ponekad i više.