4 nepoznate činjenice o Gagarinu

Evo 4 činjenice koje pokazuju da je Gagarin bio normalan čovjek, a ne spomenik. I njegov je let pravi podvig..

1. Borio se u pustinji
Saratov, 1952. Mnoštvo mladih odlazi u gomilu, a mještani se razbijaju u stranu. 18-godišnji student industrijske tehničke škole u Saratovu, budući tehnolog ljevača, nosi pojas, stavljajući kopče na lica s kopčom. Pokolj u stazama, sukobi u pustopoljinama - uobičajene stvari u poslijeratnom SSSR-u. Borio se na tom području, učenici druge godine s brucošima, selom s gradom. "A industrijalci su bili poznati po borbama u Saratovu, pa čak i šire. Kada je borba počela negdje, svi su učenici, uključujući Gagarina, ostali bez hostela u pomoć", prisjetio se jedan od prvih kolega kozmonauta..

2. Nije se nosio s studijom
Vethelka Garrison, zračna luka Orenburške vojne zrakoplovne škole, 1956. Onaj o kome će za šest godina s oduševljenjem početi pjevati novine zalutao je kroz zračnu luku. Svi kadeti, osim Gagarina, već su savladali MiG-15 i sami lete u nebo. Ali Juriju se ne daje avion, vrijeme nakon vremena čini greške. Jedan od najkritičnijih je "poravnavanje visokog profila". To se događa kod niskih pilota - od činjenice da sjede premalo u avionu (Gagarinova visina - 162 cm). "Tri sam puta testirao Yuru, a tri puta sam nije mogao sletjeti na avion", prisjetio se njegov učitelj Ivan Polškov. Dokumenti za isključenje iz škole već su spremni, ali Gagarin je zamolio instruktore da mu pruže priliku. Stavljajući jastuk pod sjedalo i naporan trening, stavlja avion na zemlju.

3. Slučajno
Netko će se pristojnije formulirati - kažu, Gagarin je "odlučio na rizik". U svakom slučaju, on je tipično "naš čovjek": upetljao se u opasnu priču, nadajući se da će je "provesti". SSSR je učinio sve što je mogao kako bi pretekao SAD i bio prvi koji je uveo čovjeka u svemir. “Istok” uopće nije bio izvorno namijenjen letovima s posadom. Bila je to kopija izviđačkog kompleksa Zenit-2: da bi s Gagarinom ugurali stolicu, odatle su jednostavno uklonili dio foto i radio opreme. Samo dan prije lansiranja ispostavilo se da je ukupna težina broda i Gagarina u svemirskom odijelu za 14 kg više nego što bi trebao biti. Što su sovjetski inženjeri radili? Da, jednostavno su odrezali kabele i senzore, što se smatralo opcionalnim (s kojim su posljedicama povezani problemi u letu). I sat vremena prije starta, ispostavilo se da poklopac Vostok-1 nije dobro zatvoren, krivac je neispravan kontakt. Za nekoliko sekundi, letjelica je ručno rastavljena, kao Lada: kontakt je na mjestu, signal je ispravan.

4. Čudesno preživio
Zbog nenormalnog rada treće faze, Vostok-1 je poletio u orbitu 100 km iznad izračunatog; ako sustav kočenja nije funkcionirao (a na brodu nije bilo rezervne kopije), silazak s te visine pomoću "aerodinamičkog kočenja" mogao bi potrajati 5-7 dana, kako je očekivao priručnik za letenje, ali 20-50. Gagarin bi samo umro u svemiru bez zraka i hrane. Kočnice, hvala Bogu, radile su, ali ne i 100% dobro: automatizacija je izdala zabranu redovitog odvajanja odjeljaka, tako da je 10 minuta prije ulaska u atmosferu, Vostok slučajno rotirao brzinom od 1 okretaja u sekundi. "... zgrabite moje zube i zatvorim oči, pomislio sam," dođite što može ... "", kasnije je napisao Gagarin u izvještaju (bliže Zemlji, brod se srušio). Na nadmorskoj visini od 7000 m, Jurij se katapultirao, ali zrak nije ušao u kacigu - Šest minuta, dok je visio u zraku, Gagarin se borio s odjećom - i napokon je disao. Hero, ali ne i željezo, u trenutku kad je rekao „Idemo“, srce mu je izdalo 150 otkucaja u minuti. Ništa se nije nosilo.

Yuri Gagarin rođen je 9. ožujka 1934. u selu Klushino (regija Smolensk). Diplomirao je na Školi za radnu mladež i dobio specijalitet za kalupljenje. Angažiran u Saratovskom aeroklubu, diplomirao je u Orenburškoj zrakoplovnoj školi. Srušio se u avionskoj nesreći 27. ožujka 1968. u 34. godini.